据介绍，衡大段沥青路面全长25公里，通车运行5年后，部分路段出现了车辙、裂痕等局部损坏现象。省交通厅和高管局及省交通科学研究院、宁夏交通科学研究院对此高度重视，经过多次实地调查、测试，决定在衡大沥青路面的维修中首次采用沥青就地热再生技术。

该技术又称HIR，是采用就地热再生先进设备，对破损的沥青路面加热、刨铣，并掺入一定数量的新沥青、混合料和再生剂等，进行热态拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现对表面一定深度(2-5厘米)范围的旧沥青路面再生的技术。它不仅能实现对原沥青路面材料100%的再生利用(以前要将破损的沥青路面全部挖走倒掉)，而且施工进度快，对交通影响小，节约能源，节省费用并更环保。该项目目前在我省是试验性铺筑，以检验就地热再生技术在我省的适用性。