本报讯 （记者 张璐） 记者近日从省交通科学研究院道路工程研究所获悉，该所经过8年努力，研制出了比传统沥青至少“长寿”一倍的柔性沥青，未来这种新型沥青路还将用上物联网技术，拥有“高智商”。

省交通科学研究院道路工程研究所主任工程师杜骋介绍说，我国目前已建的高速公路绝大多数是半刚性沥青路面，基层用的是水泥和石料，虽然整体强度高、板体性好，但由于水泥材料自身的缺陷，一遇到高温或多雨潮湿季节，就很容易出现裂缝、坑槽等损坏，再加上汽车超载、管理不善、养护不到位等原因，这种传统沥青路通常7至8年就必须彻底大修。

杜骋和同伴一起研制的新技术，将传统沥青路改造成了柔性基层，这种与国内气候条件、道路环境相适应的柔性沥青，可以使路面结构增强，抵抗变形。目前，这种新型沥青已在沪宁高速无锡段铺设了20多公里，未来条件成熟还将在更大范围推广，“用上这种新型沥青后，道路的使用寿命一般可达20年左右。”

记者在实验室看到，专家正在研究的新型沥青里还可装上压力传感器、ASG应变传感器、FBG光删传感器等。“这些传感器与路面设备相通，能够及时反映路面状况，如果路面出现损坏，数据中心可迅速准确地判断出是哪出了问题。路上有什么突发情况，比如前方出现团雾、车祸等，智能道路都会第一时间通过路上的电子显示屏向司机通报，并指引车辆避开。”