作为深圳市和龙岗区重要民生工程的G205国道（深惠路）龙岗段改建工程已现曙光除7月12日深惠路坪地段已竣工并正式通车外，截至昨天记者发稿时，目前深惠路已完成沥青路面铺设近70%，年底全面竣工通车的深惠路改建工程已进入倒计时阶段。

　　地铁三号线公司相关负责人告诉记者，除坪地段外，深惠路其他五个标段的施工也已进入最后的决战阶段。

　　针对一段时间以来，由于深惠路改建工程的施工，使深惠路出现行车难、道路状况较差，群众对此颇有微词的情况，昨天，深圳商报记者专访了深惠路改建工程的建设、施工单位和交通疏解办的有关负责人。

　　边施工，边保畅通。据记者了解，深惠路改建工程施工期间，需确保现有深惠路的正常通车，为此，地铁三号线公司积极谋划，在工程实施前，即联合交警、交通管理部门共同制定了科学合理的交通疏解方案。疏解方案包括龙岗区要在深惠路改建前完成其他19条疏解道路的施工，以此减轻深惠路的交通压力，为深惠路改建工程创造有利的外部条件。但实际情况是，3年来19条疏解道路未能及时完工，特别是与深惠路平行延伸的红棉路、沙荷路以及其他十多条道路疏解工程和一批断头路不仅未能及时完工交付使用相反该数条疏解道路施工将大量的车流量“赶”到边建设、边逐段完工投入使用的深惠路上，致使深惠路反而成为这些未完工道路的主要交通疏解道路。因此，改造中的深惠路交通压力不仅没有减轻，反而更大。这也是造成深惠路改建过程中市民出行难，老百姓有怨言的重要原因。

　　沿线市民反映，深惠路路面情况较差，道路坑洼太多有的路面较窄造成车辆通行难。对此，记者调查后得知，地铁三号线公司已支付专项维护资金，并委托龙岗区原区公路局，负责路面维护、保养等工作。

　　有市民认为，路面交通设施不完善，行车存在安全隐患。公安部门有关负责人告诉记者，由于深惠路沿线人口复杂，施工单位设置在路上的隔离桩经常被人为地搬离原地更有甚者一条500米长隔离桩的中间铁管竟在一夜之间全部被盗。几年来，深惠路龙岗段的交通标志、标识等带金属物品很多都被偷过。

　　另外，安全文明施工意识不强，也是市民反映的一个主要问题。