6月22日上午，南宁市市政工程管理处在新村大道举行了一场沥青路面维护比赛。由于有些单位在道路建成后，重新开挖道路铺设管道，回填时不注重质量，导致这条车流量并不大的道路，埋管上方的沥青路面下陷。类似这样的二次施工，给不少沥青路面留下“病根”。

当天上午9时许，在新村大道一侧的慢车道上，路面已经被划好几块区域，每块有七八平方米，区域内的沥青路面都已经下陷。40多名参加比赛的工人被分为3个小组进行比赛。

在第二组的比赛场地，只见两名工人手拿冲击钻，不断破除已经下陷的沥青层。几名工人将破除的沥青层铲除，然后清扫干净。随后沥青车开进场内，往已破除的路面倾倒搅拌好的沥青。工人初步铲平后，压路机进场，在新铺的沥青层上反复碾压。

在破除旧的沥青层时，记者发现这些沥青层的下面都是松散的黄土，整条新村大道上有部分沥青路面下陷比较严重。南宁市市政工程管理处路面管养施工处一位负责人说，这都是因为这部分路面遭遇过二次施工。

该负责人说，他们在道路维护中发现，进行过二次施工的路面都容易出现沥青路面下陷的毛病，严重的甚至塌陷，给行车安全埋下极大隐患。二次施工埋下“病根”主要在回填环节，比如：有的道路，沥青层下还有厚达30厘米的水泥稳定层，可施工单位回填时根本不做水泥稳定层，直接将挖出的泥土、碎石填进去；还有的道路，二次施工埋下的水管漏水，水流冲击地下泥土，导致沥青层下基础不牢，也会导致路面下陷。

二次施工单位之所以敢于这样做，是因为后期的维护不用他们负责。该负责人说，解决这一问题最好的办法是二次或多次施工时，回填路面的工作交给路面管养施工处或其他负责后期维护的单位来做。因为这些部门要对道路平整长期负责，在施工过程中对质量要求就会比较严格。