上海航运交易所最新发布的报告称，中东地区用于6月中下旬装油的超大油轮（VLCC）将非常紧缺，部分租家开始提前租船。同时随着近期油价大幅下挫，中国大型炼油企业开始加大原油进口力度。

仅中石化一家就成交了13艘，另外2艘由光汇石油租入，至中国货盘的急剧放大推动TD3线运价大幅飙升。

VLCC中东至远东航线租金在短短一周内由31,961美元/天（WS68.7）大幅飙升至46,122美元/天（WS82）。分析认为近期中东地区VLCC仍将较为紧缺，航线运价仍将获得支撑。

油轮市场总体来看各航线涨跌互现。苏伊士型油轮（Suezmax）船型上周货盘成交由前周的34艘下降至28艘。由于当前黑海和地中海地区阿芙拉型油轮（Aframax）型油轮运力供给过大，导致该型油轮黑海至地中海航线运价延续了前期的下跌态势。

而阿芙拉型油轮（Aframax）船型货盘成交量继续下滑，共成交49艘，较前周减少6艘，运价也延续了下跌态势，部分航线运价跌幅较大。墨西哥湾原油泄漏事件发生一个多月来，海面浮油对油轮运输影响仍在持续，船东仍不愿将船调往该区域，导致其它航线运力供给过大，这也是压制Aframax型油轮租金下跌的重要因素。

成品油轮（Product）成交量上周小幅下滑，运价总体小幅下跌。