报告指出，公路是巴西最主要的交通手段，目前虽然有总长达６．１万公里的联邦公路，但是其中约７０％的路段需要维护或者扩建。从１９９９年至２００８年，巴西道路投资增长２９０％，但还是不能解决全国道路交通网面临的诸多问题。

　　报告认为，尽管巴西政府２００７年发布的《加快增长计划》对基础设施建设给予了足够重视，但由于包括官僚主义在内的各种原因，７０％的道路工程被延误。

　　巴西应用经济研究所上周发表报告称，巴西有必要在铁路领域投资４００亿雷亚尔（２２０亿美元），以保证未来数年内铁路运输的需要。