记者昨日获悉，经过市交通公路部门的技术创新，备受市民关注的郑汴路开封段大修工程正在使用一项“道路冷再生”的新工艺，这也是开封市首次在公路大修中使用环保新技术。“道路冷再生”把原有路面直接粉碎回用，这项节能环保的新技术不仅节省工期，在施工过程中还能吞掉一座“垃圾山”。

在开封市以往公路的大修工程中，传统的施工方法有两种。一种是在破旧路面上覆盖新的路面材料；另一种是将已破坏的面层剔除，然后重新摊铺沥青路面。前一种会随着铺盖层数抬高路面，易改变路面原先的线型设计，不仅行车不便，还会增加公路后期的养护成本。采用剔除法，剔除受损路面过程中产生的大量废弃材料会造成环境污染。而我市交通公路部门首次使用的“道路冷再生”技术就是对废旧混合料的再生利用。在施工过程中将一定比例的水泥撒在原路面上，利用路面再生机将水泥与旧路材料进行拌和，按设计要求整形，然后用振动压路机进行初步碾轧，最后用轮胎压路机轧实。经后期养生后，再生路面基层便能达到设计路面的各种技术指标。

据介绍，“道路冷再生”的主要特点是节能环保。“道路冷再生”充分利用了原路面的废旧材料，减少了废渣清运和另外取土，仅此一项就比传统工艺节省外运、内运土方量上万立方米。用市通达物资供应分公司施工人员的话讲，“道路冷再生”帮他们“吞”掉了一座毒“垃圾山”（沥青道路废料带有污染性，直接丢弃会破坏环境）。

作为开封市连通郑州的物流要道，“道路冷再生”技术还避免了废渣清运对郑汴路交通的影响，并因此降低了道路施工的扬尘污染。据负责郑汴路开封段大修的市通达物资供应分公司试验结果显示，运用“道路冷再生”技术后，新工艺在施工时，噪声较小，修复翻新路面后也提高了道路整体结构强度。