3月25日至26日，第四届全国公路养护技术研讨会暨公路养护新工艺现场观摩会在河南新乡举行，预防性养护技术成为交流的热门话题。

　　与会代表和专家一致认为，预防性养护技术目前在大部分地区还仅限于理论层面，“我们希望能看到越来越多的预防性养护技术能应用到实践当中，更大程度地节约养护成本。”

　　会议邀请了东南大学黄晓明等业内知名专家和学者就公路预防性养护技术、养护新材料、养护评价体系等进行了专题技术讲座与交流。来自湖北省高速公路管理局的王先生告诉记者：“每场报告我都很认真地听了，记录了一大本笔记，回去以后要好好消化，希望能把公路养护领域里的新理念、新技术应用到实际工作中去。”

　　来自黔江区公路养护二段的金先生则表示，这次会议，让我们看到了东西部在公路养护工作方面的差距，希望能够把会议上学到的养护技术带回家乡。

　　面对业界对预防性养护技术的呼声，高远路业集团董事长刘廷国分析了产生这种情况的原因：现在，有很多本来还处于“青春期”的道路过早地进入频繁维修的“半衰期”，最主要的原因是现有的养护生产技术模式跟不上公路建设发展的步伐。

　　刘廷国说，现有的公路养护以修复性养护为主。这种模式较好地适应了早期公路发展的需要。

　　早期公路投资小、建设快、抗灾能力差，以沙石路面居多，维系这些公路运行的手段就是不断地去修复。但是，这种修复性养护对现代公路来说已经失去了原有的合理性。现代公路是融新材料、新设备、新工艺、高投资为一体的产物，它能够承担全天候的重载交通。但损坏后修复的造价昂贵，修复也更加困难。所以，我们的养护生产技术模式应该从以修复为主改变为预防性养护为主，以大中修为阶段性养护和终极手段。”

　　在养护新工艺现场观摩中，具有预防性养护技术特征的抗滑型雾封层技术引起了与会代表的强烈兴趣。

　　据介绍，抗滑型雾封层技术是一种新型高速公路沥青路面预防性养护技术，利用专用设备将具有良好渗透性的油剂型雾封层材料和专用抗滑材料均匀地洒布到沥青路面上。雾封层材料可以填封微小裂缝和表面空隙，起到防水和抑制松散的作用，防止路面材料进一步老化。

　　观摩结束后，庐江高速养护部当场与高远路业订下合同，决定四月下旬在庐铜高速公路施工应用。庐江高速养护部部长张敬标说：预防性养护理念要大力推广，让主管部门了解预防性养护的重要性，才能更有利于预防性养护技术的广泛应用。

　　中国公路学会秘书长刘文杰在会议上接受记者采访时说，我国公路发展至今已经取得了让全世界瞩目的成绩，为国民经济的发展和人民群众出行做出了巨大的贡献。但是，在公路建设里程不断增加的同时，随着公路投入使用时间不断增加、交通量不断增加、重车不断增加，也给公路养护工作提出了新的要求。

　　“这么多代表参加这次会议，充分说明公路养护正在成为一个朝阳产业，所以，我们应该把公路养护，特别是高速公路的养护工作作为目前工作的重点，坚持建养并重的方针，加大预防性养护工作的投入和研究，促进公路事业长期可持续发展。”

　　本次会议由河南省高等级公路养护工程研究中心、西安公路养护技术工程研究中心、重庆公路养护技术工程研究中心主办，河南高远路业集团承办。

　　700多名来自公路养护行业从事养护管理、科研开发和养护工程工作的技术人员参加了会议。