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　　沈阳市确定今年将对54条道路进行大修。专家称，改性沥青等新材料将被应用到沈阳路面，以提升路面的低温抗裂、高温抗车辙和水稳性能。目前被认为是实施道路养护的最好时节，因为路面遭遇的各类病害都已显现。

　　近几个月来，沈阳“路面破损严重”一度成为市民指责的焦点，沈阳市市长陈海波也将路面破损严重列为“有损城市自尊”的四大原因之一。近日，细心的部分沈阳人发现，一些破损的路面正得到抢修。

　　昨日，受路面破损困扰的沈阳市民迎来一个好消息，沈阳部分路面将“升级”，路面使用改性沥青取代普通沥青后，低温抗裂、高温抗车辙能力都将提升。

　　针对破坏沈阳路面的 “罪魁”水害，改性沥青也将提升水稳性。不过，专家表示，目前虽然是道路养护的最好季节，但集中的路面大修还需要气温进一步提升后实施。

　　沈阳市市政工程设计院专家称，目前一些重点道路的设计方案还在最后敲定过程中。

　　新材料将用于路面大修

　　一种名为SBS改性沥青的材料，将在这次54条道路大修中发挥重要作用。

　　一名不愿透露公布姓名的专家称，改性沥青将在路面的表面层，普遍厚度大约在5厘米左右。考虑到沈阳冬夏温差大的气候条件，改性沥青能够提升低温条件下路面的抗裂程度。

　　而在夏季，沈阳气温较高，重载车辆甚至载客较多的大公交也会使路面出现车辙病害，改性沥青的使用，也将改善路面高温抗车辙的能力。

　　冬季降水后，水渗入路面并反复冻融，这会造成沥青的剥离，再经过车辆碾压，很容易造成路面破损。普遍使用改性沥青后，路面的水稳性也将提升。

　　每平方米造价提升十几元

　　相比于普通沥青，改性沥青的价格显然要贵一些，但是在设计者和相关方面看来，在可接受的范围内提升造价，来换取路面更长的使用寿命，是一个选择。

　　专家介绍，如果以铺设4厘米厚的改性沥青计算，每平方米造价大约提升十几元。同时，改性沥青的具体选择上，沈阳也考虑使用耐磨、抗滑、表面平整性更好的“细粒式粗型”沥青。以往沈阳采用的是中粒式沥青。

　　不过，由于沥青的摊铺、碾压都需要气温条件作为前提，只有在气温超过10℃的前提下，才适合集中对道路进行大修。

　　夜间修路不会影响质量

　　一些沈阳市民发现，沈阳部分路段选择夜间进行养护，也有官方消息称，部分路段的大修也考虑选择在夜间进行。对此，沈阳市民王琳等人担心夜间施工会影响路面质量。

　　而专家解读说，只要保证照明，且在适合的温度条件下施工，夜间对道路进行养护、大修等，不会影响到路面的使用寿命。专家还表示，道路的整修需要考虑工程质量与造价经济性的平衡。

　　市民建议夜间封路提前通知

　　一些沈阳市民也为道路整修提出建议。在沈阳铁西区某企业工作的张磊认为，决不能出现“豆腐渣”路，“技术性的问题，百姓可能不关心，大伙儿就是不想再遭罪了，可别今年修完，明年开春发现又成‘弹簧路’了。 ”

　　4月13日晚间10时30分许，沈阳市民刘光宇乘出租车想从市府大路进入东西快速干道，结果发现上桥口处封道维修。 “我只好绕道走，多花了2块钱的车费，钱倒是不多，但是我希望即使晚间封路，也能提前通知一下。 ”

　　每天乘坐公交车上下班的赵心蕊则建议，在沈阳部分道路大修期间，可以对机动车实行单双号限行，“这样能减少交通的压力。 ”

　　城市道路关乎每个人，也是城市的门面，施工单位与市民共同努力，才能保证道路的完好。

　　首席记者 杨军