台海网4月11日讯（海峡导报记者 崔晓旭 詹文 实习生 周亚妹/文 吴晓平/图） 翔安海底隧道预计本月底就要通车了，隧道里建得怎么样了？在海底下行车是什么感觉？隧道里的空气是否流通？处在大海“肚子里”，隧道出了事故咋办？昨天，本报记者驱车前往翔安海底隧道，提前体验，为您揭秘关于隧道的种种。

　　记者体验

　　在五通端隧道口，最引人注目的要数立在洞口处6米多高的“永不言弃”巨型雕塑。几名赤裸上身的建筑工人，手中各持方木、风枪和扬镐等挖掘工具，袒露粗犷的胸膛，肌肉线条棱角分明，目视远方，眼神坚定。“永不言弃”四个大字，选用王羲之体，刚劲有力，与雕塑浑然一体。有关人士告诉记者，这组雕塑既展现建设者挑战世界性难关的形象，又表现了他们一往无前的力量和不屈不挠的斗志。

　　隧道里面干净亮堂

　　记者走进隧道内，可以感受到从厦门东海域吹来的海风，穿越狭长的海底隧道，迎面扑来。

　　与施工时的潮湿昏暗相比，如今的隧道，地板干净，侧墙上装饰高强混凝土复合板，上方涂装防火涂料。交通标识标牌和安全出口的提示，都已安装好。墙面上，每隔一段距离就有一个“隧道专用泡沫喷雾控制阀组”“模块箱”和“电源箱”的组合等。隧道顶部中央有两条灯光带，把整个隧道都照得亮堂堂。

　　值得一提的是，隧道虽然在海底之下数十米，但手机依然有信号。

　　行车时速80公里内

　　隧道内，混凝土结构的路面上铺设了两层沥青，厚度达到10厘米。上面那层沥青是经过特殊处理的，是带有阻燃功能的改性沥青。混凝土结构和沥青之间，还加铺了一层防水材料。

　　这样的路面设计会让驾车人感到相当舒服。不过，千万别只顾踩油门，忘了速度。翔安隧道起自厦门岛五通，止于翔安西滨，全长约9公里，左右两侧行车主洞各设置3车道，开通后的行车设计时速是80公里。

　　顺着光带驱车而行，以80公里/小时的速度，不到10分钟就可穿越海底，到达翔安端。

　　隧道揭秘

　　8公里多长的隧道，周围被海水封闭，如何实现空气流通？

　　这个问题，施工方早早就考虑了。为使隧道内空气流动，隧道里安装有大功率排风系统，还有两个通往地面的巨型排风口。

　　现场管理人员告诉记者，这两个巨型排风口是两个8米宽、40米深的通风竖井，像灯塔一样，分别位于隧道两端距洞口1.2公里处的浅滩地段。而塔下面，就是隧道。通风竖井就是穿过厚厚的地表，直通地面的。

　　值得一提的是，作为翔安隧道唯一高耸地面的建筑物，通风塔也将成为翔安海底隧道的标志之一。

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　　服务隧道是干什么用的

　　翔安隧道内设置了服务隧道，它能行车吗？可以，但只用于应急救援的车辆。

　　翔安隧道由左右两个行车主洞和中间一条服务隧道构成。服务隧道是海底隧道左右两个行车隧道中间的一个小隧道，分上下部分。下部为市政管廊，用于布排供水管、高压电缆、通信光缆等；上部为检修车通道、逃生通道。

　　简单说，服务隧道最大的用途，是抢险救援、逃生用的。普通车辆没事可别随便 “闯”进这里。由服务隧道和人行、车行横洞组成的连通网络，为安全事故处置预留了空间。

　　隧道里发生事故怎么办

　　如果在隧道里发生交通事故或者遇到险情怎么办？

　　记住了，要马上进入距离最近的人行横洞和车行横洞。隧道全线共设了12处行人横通道和5处行车横通道，横通道间距为300米。一旦车辆在隧道内出现问题，人员、车辆可通过最近的人行横洞、车行横洞进入服务隧道，救援人员也可通过服务隧道迅速抵达交通事故地点施救。

　　如果隧道里发生火灾，监控人员首先可通过网络通风技术，有效地控制烟流速度和烟流方向，保证人员的撤离路线绝对不受烟雾污染。同时，指挥人员可通过先进的监控系统，指挥被困者从服务隧道快速有序地撤离。

　　自来水也在隧道“通行”

　　在翔安隧道中“通行”的，不仅仅只有机动车，还有自来水。

　　让自来水在隧道内“通行”是本岛与翔安供水干管互通工程，一旦东部缺水，本岛可以直接输送自来水到翔安补给，而如果岛内供水出现问题，翔安又可以通过这条管道反哺岛内，使厦门的供水实现四通八达，东西部可以互相救济。

　　据介绍，工程将铺设一条长达24公里的自来水管道，从岛内的高殿水厂，经过翔安隧道，接至翔安水厂。

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　　小贴士

　　翔安隧道最深在海平面下约70米，但是，它最牛的地方，不仅是“深度”，还有它的“浅度”。翔安隧道是世界上覆盖层最浅的海底隧道，最薄处5.7米。不过你放心，它有足够的支撑力。这是“一绝”。

　　翔安隧道不仅是我国大陆第一条海底隧道，也是第一条由国内专家自行设计的海底隧道，还是世界上第一条采用钻爆法（俗称“打眼放炮”）施工的海底隧道。

　　目前，全世界已建、在建的跨海隧道有20多条，主要分布在欧洲、日本和我国香港。由于隧道的横断面越大，施工难度越大，这些隧道几乎都为单向单车道或者双车道，断面比较小。然而，翔安隧道设计为单向三车道，行车主洞开挖断面面积世界最大，达170.7平方米。这是“二绝”。

　　还有，它的软弱围岩、富水砂层、风化槽群(囊)这些不良地质段规模之大，世界罕见。这是“三绝”。