中国公路学会科学技术奖首次颁发“金鹿杯” |
来源:中国公路网 发布日期:2010-4-9
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![]() 在“第五届全国公路科技创新高层论坛”期间,将颁发2009年度全国公路科技领域最高奖――“中国公路学会科学技术奖”。与往届不同的是,今年将首次设立“金鹿杯”,五座金光闪闪的奖杯,将属于获得“中国公路学会科学技术奖”特等奖的五个第一完成单位。 “中国公路学会科学技术奖”自2002年设立以来,在交通运输部领导和中国科协、国家科技奖励工作办公室的关心支持下,中国公路学会不断总结经验,持续加大工作力度,开创了科技奖励工作的新局面。该奖项以严谨、负责、公正、权威的形象,得到了公路科技工作者的广泛认可以及主管部门的高度评价。每年一度的“中国公路学会科学技术奖”,已成为公路交通行业最重要的科技奖项,代表了行业最高科技发展水平。在“中国公路学会科学技术奖”申报过程中,得到了各分会、各省级公路学会的大力支持,目前有十几个省级公路学会在当地主管部门的支持下,设立了“科学技术奖”,并组织优秀项目向中国公路学会申报,保证了这一奖项的广泛性和深厚的行业基础。在评审过程中,学会专家委员会、青年专家委员会的专家以严谨务实的工作作风,公正无私的科学态度,认真履行职责,确保了这一奖项的公正性、严肃性和权威性,受到了交通运输部主管部门和国家科技奖励办的肯定和行业各界的认同。 据介绍,为“中国公路学会科学技术奖”设立奖杯的想法由来已久。为了贯彻国家关于建立科技创新体制,建设创新型国家的战略部署,积极倡导和鼓励公路工程领域现代科技的发展和创新意识,2002年3月11日,国家科学技术奖励办公室按照有关规定批准设立“中国公路学会科学技术奖”。2002年5月27日,交通部发布《关于交通科技成果评奖有关问题的通知》,明确“部不再进行科技进步奖评选工作,由中国公路学会组织有关奖项的评审”。从那时起,中国公路学会就开始在行业内外开展调研活动,广泛征求各方的意见和建议,为奖杯“起一个好名字”。随后,各种命名方案纷至沓来。 鉴于与“中国公路学会科学技术奖”同级别的其他奖项的命名方式多以人名来命名,所以起初中国公路学会也倾向用人名来命名奖杯。于是,一些业内人士建议命名为“李春杯”。李春是隋朝一位普通工匠,安济桥(又称赵州桥)的设计监造者。“李是一个大姓,叫李春的人特别多,不具备推广性,很难得到广泛的认可,所以选一个人名作为奖项不太现实”。 后来,一位交通系统领导提出了个建议,他说,老百姓常说“要想富,先修路”、“金路银桥”、“金光大道”,这些概念将公路和经济社会发展结合得非常紧密。金,代表一个非常灿烂的前程,意义非常好,不如叫金路奖。 “金鹿杯”取“金路”的谐音,以寓意公路事业的辉煌成就和璀璨明天,铜铸镀金的奖杯,以一头奋进向上的梅花鹿为主体,以险峻高耸的山崖为基座。中国特有的珍稀动物梅花鹿寓意着公路科技创新的中国特色,梅花鹿的矫健、机敏、速度和耐力象征着中国的公路科研人员智慧、实力和坚韧不拔,山崖和陡坡象征着科研事业的挑战和艰辛。中国公路学会刘文杰秘书长介绍说:“在中国古代传说中,鹿是个非常吉祥的动物,表达了人们祈求国泰民安的良好愿望。金鹿必将成为公路科研最高荣誉的象征。” 8年来,中国公路学会科技奖励工作办公室共接受申报1767项,其中752项获奖,占申报总数的42.6%。大部分获奖项目都是公路交通行业重点科研攻关课题和西部科技攻关项目,这些创新成果有力地支撑了公路交通事业的发展,不断提升我国公路交通科技的国际地位。仅2008年、2009年两年获奖的项目就达273项。与此同时,中国公路学会每年都向交通运输部推荐国家科学技术进步奖的申报项目,已有十多个项目获得国家科技奖励。经学会组织推荐,“多年冻土地区公路修筑成套技术研究”、“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”,分别荣获2008年和2009年国家科技进步一等奖,还有多项成果获国家科技进步、国家发明二等奖。 |