2009年，青海省交通部门以开展“农村公路建设质量年”和“农村公路养护管理年”活动为契机，创新思路，超前谋划，强化管理，真抓实干，农村公路建设质量稳步提升，管养体制改革不断深化，建、管、养、运协调发展的局面初步形成。全年完成建设投资30亿元, 新改建农村公路9174公里，完成乡村便民桥梁324座共11065.7延米和9项渡口改造及渡改桥工程。全省420个乡（镇）中，通沥青（水泥）路的达到362个，通畅率达86.2%。4172个建制村中通公路的达到3201个，通达率达76.7%。实施村道硬化的建制村累计达到2516个，占总数的60.3% ，受益人口超过250万。农村公路养护年均好路率达到46.1%，养护质量综合值达到65.4，分别比去年提高了0.6个百分点和1.3。建设农村客运站点65个，新开通农村客运班线43条，客运班车通乡率达到89.2％，通村率74.1％，分别较上年提高0.2和3.1个百分点。

　　2010年是“十一五”规划的最后一年，也是完成部省共建目标的关键一年。青海农村公路工作的主要目标是：全省通沥青（水泥）路的乡镇达到383个以上，乡镇通畅率达到91.2%以上；4172个建制村基本达到通公路或通机动车目标，全面完成部省共建协议目标；完成建设投资30亿元，新、改建农村公路8000公里以上，乡村便民桥梁260座；建设项目工程实体质量抽查总体合格率在2009年基础上提高一个百分点；公路养护优良路率达到33.1%，公路技术状况指数达到63.3；按照“与农牧区产业化相结合、与当地旅游发展相结合、与农牧业销售网络相结合、与推进农牧区邮政物流相结合”的原则，因地制宜建设一批农村客运站点。