该项目以S230具区路为依托工程，科研项目组相关人员及施工单位负责人群策群力，攻坚克难，对该技术进行了成功的试验。在项目实施过程中，项目组严格按《江苏省交通科学研究计划项目管理办法》管理，在对温拌混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性等性能测试的同时，还对能源消耗、烟尘排放量等进行了跟踪观测。经检测，温拌技术在不改变施工工艺的前提下，温拌沥青混合料在拌和、摊铺及碾压时温度较热拌沥青混合料低30～50℃，而且各项指标均能达到传统的热拌沥青混合料的性能指标，可以节约大量的燃油，同时一氧化碳、二氧化碳、三氧化硫和氧化氮等有毒气体将大大减少，具有较好的社会效益，节能减排、生态环保等性能较为显著。

　　同时,温拌沥青混合料对环境温度要求较低，现场的摊铺温度控制在100～130°C，温拌料温度散失慢，增加年均施工时间，具有更好的压实性能,能达到更好的压实效果和良好的路用性能，并且延长路面使用寿命，为安全行车提供有效保障。