永胜公路管理段采用沥青再生和乳化沥青冷补的新技术、新工艺修补公路，使废旧沥青的回收利用率达到100%，既节约了养护成本又避免了废旧沥青对环境的污染。

近年来，随着经济社会不断发展，道路车流量越来越大，货车的载重量越来越大，公路养护难度加大，成本剧增。永胜公路管理段转变观念，树立养好公路，服务社会的行业理念，在公路病害处治过程中，按照公路规范化养护的要求，从提高管理水平和提高养护技能入手，积极开展新材料、新工艺的推广运用，在处治路面坑塘和沉陷病害方面，该段采用了沥青再生和乳化沥青冷补的新技术、新工艺，废旧沥青的回收利用率达到100%。通过采用新技术、新工艺，还能提高修复病害路面的质量，并降低成本，达到优质低耗的目的。

2009年上半年，该段还在睦科站进行了“绿洁冷补”生产工艺试点，即热拌冷铺，一改热拌热补的传统方法，在冷却后才进行铺筑，解决了修补病害公路相对分散，难以保证铺筑温度的问题，在不下雨的情况下可以全天候铺筑，不用担心油料短时间内不铺冷后无法铺筑的难题。新技术的采用，使该段提高了工作效率，到2009年10月份就完成了全年总段下达的各项生产任务，共完成修复沥青路面补坑槽2323M2，采用沥青砼面层处治病害27575M2，修补后的优良路率达39.75%。