云南省大力推进节能减排以来，交通系统的绿色身影便始终活跃在前排。截至去年11月，已实现营业性公路运输载客、货汽车汽、柴油综合燃料单耗每百吨公里8.22升，营业性内河运输船舶燃料单耗每千吨公里35.67公斤,两项指标均达到“十一五”进度。技术创新让节能减排效益凸显，刚刚实施完的楚大17公里的大修实验路，对路面的水泥稳定基层采用就地再生，实现了资源的再生利用。

    交通运输厅通过落实组织机构、制定目标责任、建章立制、强化行业管理、推广科学技术、严格绩效考核、狠抓机关节能及开展形式多样的节能宣传活动等，为节能减排提供了较好的制度、措施、激励、技术、资金保障。

    针对老旧车辆，实行强制报废、鼓励更新节能型车辆，交通行业3年共报废高耗能、高污染、老旧汽车3950辆；全省公路运输专业单位共投资7亿元，更新欧三型以上运输汽车2000多辆；70辆无污染环保型电瓶车投入使用，实现了绿色城市公交零排放。

    通过在思小、小磨、新河、水麻等高速公路隧道两侧安装主动发光标志、替代隧道照明系统，减少电能消耗。通过在小磨、昆安、平锁公路隧道均积极使用LED、LVD照明灯新产品，降低用电量。云南省还继陕西省之后第二个开通高速公路ETC收费服务，实现高速公路“无障碍快速通行”，提高收费站点通行效率、减少能源消耗和尾气排放。通过建立服务区污水处理设施，逐步实现站、所、服务区中水回用。

    技术创新让节能减排效益凸显。刚刚实施完的楚大17公里的大修实验路，对路面的水泥稳定基层采用就地再生，对沥青面层采用泡沫沥青掺拌再生，实现了资源的再生利用。云南省交通部门投资1200多万元，积极推广应用节能新材料、新工艺、新技术，延长了路面使用周期，降低了公路养护成本。目前，全省58个汽车综合性能检测站100％配齐了汽车汽、柴油污染物排放检测设备。

    引入激励机制，更是推进交通运输行业节能减排工作深入开展，2007年、2008年交通运输厅评出了在节能减排工作中成绩突出的21个单位进行表彰和奖励。各基层单位同样也对成绩突出的下属单位进行表彰和奖励。（