新中国成立60年来，我省公路建设与养护事业飞速发展，良好的公路通行状况为全省经济发展和人民生活提供了重要条件。

　　建国初期，我省仅有四级以下公路2783公里，基本上是砂石路面，全省有三分之二的县城不通公路，货物运输和人员往来靠的是牛马驮运和步行，省内主要干线公路为滇缅公路，通往内地的公路只有贵昆公路和昭通至四川公路两条出省通道。截止2008年年底，我省公路总里程已达203753公里，居全国首位，高等级公路达到7200多公里，其中高速公路达到了2512公里，居全国第七位，名列西部省区第一。

　　从路面情况看，1950年初云南刚解放时，全省仅有铺筑于抗日战争时期的沥青路面17公里，而到了2008年底，沥青路面已经有33526.896公里，是1950年的1972倍，另外还有水泥路面6030公里。全省农村公路通车里程达177066公里，比1978年增长了近4倍。现在全省农村公路路网已经延伸到少数民族地区、贫困老区。公路网络服务水平大大提高，全省实现了县县通油路、乡乡通公路、村村（行政村）通公路。如今，以昆明为中心，贯通全省、辐射全国及周边诸国的高等级公路交通网已基本形成。4条通向东南亚、南亚国家的国际大通道国内段已全部实现了高等级化。

　　新中国成立60年，我省的公路养护事业从无到有飞速发展。从解放初期仅有的楚雄、下关、开远几个中心段发展到去年底的省管16个公路管理总段，111个公路管理段，524个养护站所（班组）。

　　全省16个州市成立了地方公路管理处（局），129个县市区中有128个成立了地方公路管理段，全省1342个乡镇和街道办事处，有1215个乡镇成立了乡镇管理所。公路养护生产从最原始的手工敲石头、人工拉石碾、独轮车运输发展到今天的专业化、规范化、机械化养护，养护理念和生产模式都发生了历史性的变革和飞跃。

　　从2003年起，我省确立了公路管养市场化的改革方向，提出了建设“通”、“平”、“美”、“绿”、“安”的公路养护生产管理理念。加大了沥青路面大中修、水毁修复工程、养护基础设施和机械设备的投入。2003年至2008年的6年间，完成沥青路面大中修2421公里，好路率得到了大幅提高，保障了国省干线公路的畅通，塑造了行业新形象。

　　2004年至2008年5年来，全省完成投资2.7703亿元，建设项目129个，整治危险路段干线公路及旅游公路70条6188公里。通过实施安全保障工程，减少了车辆安全事故，全面改善了公路的安全服务功能，有效提高了公路行车的安全性。全局共完成公路建设养护投资20余亿元，路网改造、国省干线公路改造、灾后公路修复工程、通乡油路工程、二级公路改建都取得了不俗的成绩。