12月8日讯 记者日前从市政管理处了解到，为减轻桥梁自重和提升防撞墙高度，提高桥体承载力和安全防护能力，五里墩立交桥维修工程桥面铺装层采用3cm厚沥青玛蹄脂碎石(SMA-10)混合料超薄面层，这种新型沥青材料在合肥市尚属首次使用。

　　这种超薄沥青混合料对施工工艺要求很高，对原材料质量要求很严格。与原桥面系8㎝沥青砼铺装层相比，这种SMA沥青混合料铺筑的路面具有良好的高温稳定性和低温抗裂性，空隙小水稳定性好，路面整体性强，抗车辙，抗剥落，摩擦系数大，防噪音性能强，同时又进一步为桥体“减负”，这将大大延长路面及桥梁整体使用寿命。

　　目前，一环方向的A1、A2匝道超薄沥青路面已运行一个多月，技术状况良好，但由于沥青层厚度薄，对车辆荷载冲击的缓冲作用减弱，行车舒适度相对降低。(陶梅，记者：宋艺)