在国家加大基础设施建设的大背景下，大部分省份新建或改扩建道路项目雨后春笋般涌现，市场普遍看好未来2-3年的沥青需求。截至2009年年底，国内商业沥青库的总库容达到687万立方米，全年新增57万立方米，增幅为9%左右，相对于前八个月表观消费量38.9%的涨幅，沥青的库容量略显紧张，所以预计扩建库容将继续被提上日程。

　　自从2000年以来，随着国内公路建设规模的不断壮大，沥青需求稳步增长，特别是自2003年以来，国内沥青表观消费量进入了高速增长期，除了2008年之外，增长幅度均在5%以上。沥青需求的不断壮大，直接推动了沥青仓储、物流设施的爆发性增长，根据统计数据，截至2009年年底，国内商业沥青库的库容达到687万立方米，炼厂库容达到190万立方米左右，如果加上终端用户的沥青库和一些小规模的沥青库，国内沥青库总库容有望超过1000万立方米左右，相当于2009年石油沥青需求量的60%以上。

　　2009年的沥青库增幅相对比较平均，其中华南地区新增的沥青库扩容达到9万吨，未来两年是两广地区的沥青需求大年，因此业内人士认为沥青库容还有增加的潜力。而作为中国沥青库最密集的长三角地区，2009年只有南京佳宁扩建1万吨的沥青库，但于规模效益的存在，预计长三角的仓储企业还会继续扩大沥青库规模，除了南京佳宁沥青库小幅扩容之外，市场传闻江苏三个大玩家有扩建库容的计划，总扩建规模为15万立方米。

　　对未来2-3年市场需求利好的预期，是玩家争相扩建沥青库的主要原因。据了解，东北地区仅辽宁省，2009年规划新开工高速公路项目就达12项，再建高速公路项目达17项，总计1316公里；吉林省今年有8个高速公路续建项目建设，加上新开工的高速公路项目，在建里程将达到1532公里；黑龙江省。将建设公路重点工程26项，其中高速公路18项，开工和续建高速公路达到2430公里。据不完全统计，截至目前，东北地区2009年扩建的沥青库总库容在18万立方米左右，环比2008年增幅在50%左右；另外，华北地区新扩建沥青库总容量也有15万立方米左右，成为扩建力度最大的省份。

　　未来三年中国沥青需求看好，华中和北方需求增长更快，因此国内商业沥青库还有进一步增长的潜力。例如目前湖南省的商业沥青库库容不足20万立方米，但未来四年湖南的高速公路通车里程达到3000公里，沥青库需求旺盛，江西、四川等省份未来也会成为沥青库布局的热点。