中山路跨线桥至东北环段将最早通车

　　昨天，记者在位于东二环中山路跨线桥北侧看到，三辆沥青摊铺机正在紧张地铺设沥青，两辆压路机往返于刚刚铺设的路面上。数辆满载沥青的运输车随时为大型摊铺机供应沥青。崭新的路面在阳光下显得分外醒目。

　　据负责此路段建设的中铁十九局集团第五工程有限公司二环路提升工程项目部副经理杨永明介绍，他们所负责的工程范围从槐安路地道桥——— 东北环东北角处，全长6.2公里。主要包括中山路跨线桥、槐安路地道桥和路面部分。目前，正在进行中山路跨线桥至东北环段道路西半幅路面的摊铺。明天开始转为东半幅。9月4日，整个道路约4.5公里路面将全部铺设完毕通车，随后转入东侧铺路建设。据介绍，此路段通车后，将成为整个二环路最早通车路段。

　　另外，中山路跨线桥正在进行桥梁架设，预计9月10日384片梁板将全部架设完成，之后进行桥面制作。槐安路地道桥的整个地下工程包括桩基、盖梁、桥墩等已经建设完工。为保证工程质量及工程速度，目前该标段仅路面部分就有700多名工人正在紧张施工，所有工程都将在9月底如期完成。

　　谈固北大街、建设大街跨线桥26日完工

　　沿东二环进入北二环地段，远远就能看到这两座桥梁已初具规模。作为二环路上打下第一个桩基、架设第一片板梁、最早进行钢箱梁吊装的谈固北大街跨线桥，整个下部结构包括桩基、承台、盖梁、桥墩全部完工。在现场可以看到，施工人员正在进行桥面铺装以及桥梁两侧防撞护栏的施工。建华北大街跨线桥建设速度与谈固北大街跨线桥相同，两座跨线桥预计将于9月17日开始进行桥面沥青铺设，21日左右铺设完毕，在26日前后整个桥梁主体将全线完工。

　　据该标段施工单位中铁十三局总工程师朴晓敏介绍，为保证工期及质量，他们采用24小时施工。正常施工工程一个项目需要400多人，而目前仅在施工现场就要有1000多人，最高峰期曾达到1500—1600多人，现场机器就有百余台。

　　二环路最长高架桥全力以赴赶工期

　　在整个二环路提升工程桥梁建设中，西二环高架桥为最长的桥梁，桥长2887米。

　　据建设单位北京城建道桥建设集团总工郭志人介绍，西二环高架桥建设在他所经历的建设史上，是建设工期最紧的一个。由于西二环地下管线复杂，前期准备工作较长，再加上高架桥两个匝道建设的场地太小，不能采用机械操作，也给工程进度带来了一定的难度。他表示，无论面临怎样的困难，他们都会全力以赴，尽最大努力保证工程速度。目前，西二环高架桥梁的下半部分已建成95%、梁板制作完成70%，并已架设7跨100片梁板，目前正以每天30—45片的速度进行吊装。据他介绍，他们已将单位一半的人力物力资源都投入这个高架桥，每天有2500多人在现场进行昼夜施工。2500多人在现场进行昼夜施工。

　　南环大桥改造工程南半幅4日通车

　　据了解，二环路沿线其他标段均有道路和桥梁建设，所有的标段都在加紧施工，多处于梁板吊装阶段。来自二环路快速路工程指挥部的统计显示：至当日早，二环快速路提升工程桥梁部分桩基施工基本完成，承台完成536座，占总量的96%；立柱728根，完成总量的88%；预制梁板5579片，占总量的83%；梁板吊装完成1370片。二环路下穿槐安东路、槐安西路地下通道桥桩完成219个，占总量的84%。南环大桥改造工程南半幅伸缩缝已处理完成，预计9月4日可实现通车，同时转入北半幅施工。道路部分，路基施工已完成近53万平方米，占总量的80%；完成路面底料铺设31万平方米，中粒30万平方米，底料及中粒全部采用改性沥青混凝土，全环路面、桥面面层将全部采用橡胶沥青铺设。