编者按：大力培育一批集科技创新、品牌创建、文化创意于一体的创新型企业，是推动经济发展方式转变的关键。县委县政府对此高度重视，深入实施“131”行业龙头企业创建规划，并出台政策，优化服务，使一大批创新型企业得到了加速发展，掌握了更多的行业“话语权”。从今天起，本报在头版推出“创新型企业风采”专栏，报道这些企业的创新举措和成功经验。

　　上个月，兰亭高科有限公司自主研发的CA砂浆样品送到国家级检测中心，进行耐疲劳等10多项指标的检测。如果兰亭高科公司的产品检测合格，意味着公司具备了进入高速铁路市场的最重要条件，也将打破目前国内高速铁路建设所需的CA砂浆被国外产品垄断的局面。

　　CA砂浆是用于高速铁路建设的一种新型建材，它既有水泥的刚性又兼具沥青的柔性，技术要求很高，目前为德国等国家的少数几家国外公司所垄断。为打破技术垄断，科技部863高技术办公室在全国范围内就CA砂浆的研发与应用进行产学研联合体招标。去年2月，兰亭高科公司联合浙大、铁科院等单位，在强手如林的竞争中脱颖而出，中标高速铁路无碴板式轨道用CA砂浆项目。

　　凭借在沥青材料研究方面的雄厚技术力量，兰亭高科公司经过一年多的研发，CA砂浆已试制成功，正等待国家级检测中心的产品性能检测。这项成果也有望冲击2011年的国家技术发明一等奖。

　　兰亭高科公司是一家专业从事高等级公路路面的新材料、新装备、新工法的研究、设计、制造和施工应用的国家重点高新技术企业。从上世纪八十年代以来，公司围绕沥青技术，完成国家级火炬计划和国家级重点新产品、省部级新产品开发30多项。2004年，兰亭高科公司更是凭借“高等级公路路面沥青改性、乳化关键技术与生产装备研制”项目，获得2003年度国家科学技术进步奖二等奖。对此，公司董事长杨林江用“二十年磨一剑”来概括公司20多年来的发展历程。

　　高速公路维修时会产生大量的废旧沥青，可再生利用，但当时废旧沥青再生利用的技术只有美国一家公司掌握。在多方论证基础上，兰亭高科公司决定研究具有完全自主知识产权的废旧沥青再循环利用的成套关键技术。这项技术探索了沥青的老化机理及其再生机理，发明新工艺、新装备、新材料和新的测试方法、新的评价方法，形成集废旧沥青路面维修用新工艺、新材料及新装备于一体的废旧沥青再生成套技术集成，打破了美国公司的垄断。废旧沥青的再生利用，对于建设资源、能源节能型社会，保护生态环境，都具有重要意义。公司也因此在今年初举行的国家科学技术奖励大会上，获得2008年度国家技术发明二等奖，这也是我省企业中唯一获得的国家技术发明奖的项目。

　　从改性沥青到乳化沥青、再生沥青，再到现在的CA砂浆，兰亭高科公司的沥青研发之路越走越宽阔，也越走越甜蜜。在国际金融危机严重影响之时，兰亭高科公司的业务量增加了三成左右。