养护是云南省公路局的主业、正业。全省公路工作会议把“强”养护列为2009年“七字”工作要诀之首，自此，云南省公路局掀起了“强”养护的工作热潮。

　　强养护，离不开原材料的支撑。在继续抓好砂石料场资源整合的同时，云南省公路局把目光瞄准沥青路面养护需求量大、耗资多、价格波动大的沥青储备上。20 0 8年底，省公路局决定冬储养护沥青5万吨。从那时起，省公路局积极筹集资金加大对沥青总站储备沥青的资金投入，沥青总站积极组织沥青采购。截止2009年4月底，沥青总站共采购沥青近6万吨，超额完成了采购任务。公路养护沥青的及时足额采购和储备，为公路养护提供了稳定的主材供给，有效防范了公路养护黄金季度沥青供给不及时、不连续的风险。冬储沥青，为公路养护节约了大量资金。目前，省公路局公路养护小修保养、大中修工程的沥青供给价格为3263.17元/吨，且在2009年内保持价格只降不升。而6月15日，沥青运到沥青总站的成本价已达3514.78元/吨。按年初以来供应局属单位16574.8吨养护沥青计算，已节约公路养护支出逾417万元。

　　强养护，离不开路况基础数据的支持。完整准确的路况基础信息，既是公路养护科学决策的重要依据，也是考核养护成效高低的重要参照。为进一步摸清路况家底，按照部颁《公路技术状况评定标准》，省公路局用公路综合检测车对1.8万公里沥青路面技术状况开展检测。此项工作从4月份开始，预计6月底以前完成。 p>　　强养护，离不开撬动养护工作全面展开的支点。根据云南公路水损害严重的实际，省公路局把预防性养护作为撬动沥青公路全面养护的支点。3月中旬，省公路局在保山、六库公路管理总段召开全局预防性养护现场会，开展现场观摩和思想发动。会后，预防性养护观念在层层传达讨论中成为了全局干部职工的主流观念,预防性养护实践迅速展开。为把预防性养护引向深入持久，4月中旬，省公路局决定在全局开展以“防水防裂、勤防早防”为主题、以“六防、六加强”为主要内容的沥青路面预防性养护劳动竞赛。省公路局、省公路局划定的4个竞赛片区及局属16个公路管理总段层层制定竞赛办法，层层开展劳动竞赛,沥青路面预防性养护劳动竞赛迅速在全局传递和展开。预防性养护现场会的召开，加速了公路管理段、公路养护所站完成一期沥青路面恢复的进度，许多过去没有引起足够重视的局部路段的轻微网裂、龟裂等“小病”引起了基层的高度重视，基层主动把钱花在预防性养护上，把劲使在预防性养护上。预防性养护劳动竞赛的开展，进一步把预防性养护制度化、规范化。预防性养护活动的开展，使全局雨季前的公路养护沥青用量较往年明显上升，做到了沥青使用用当其时。目前，全局绝大多数路段完成了一期沥青路面养护。据调查，全局上半年路况质量明显好转，坏路段的扩展得到了有效遏制。

　　与此同时，省公路局继续整合机化站资源，大力推进公路养护机械化。继续研究和推广应用公路养护新工艺、新材料。热拌冷补沥青混合料经过两年的推广已被广泛应用，为及时性养护排除了工艺性障碍；沥青路面基层就地冷再生技术设计已经完成，正抓紧开展试验前期工作。认真研究和初步安排了2010年迎接交通部5年一次的全国干线公路检查的工作，进一步完善了水毁保通、水毁公路信息发布、水毁应急响应级别等管理制度。