由大连市市政设施修建总公司、三和环境技术（大连）有限公司、日本佐藤渡边株式会社、日本昭和沥青工业株式会社合资成立的佐东奥昭和沥青有限公司昨日落户我市。据悉，我市东联路桥面、胜利路、太原街拓宽改造工程均采用排水降噪路面，摊铺全过程均由该公司提供技术服务，确保排水降噪路面达到国际水平。

昨日，佐东奥昭和沥青有限公司在我市新世界酒店举行了新闻发布会。据介绍，佐东奥昭和沥青有限公司是东北地区首家生产高粘改性沥青及相关产品的合资企业，其产品具有互相连通空隙的功能，雨水通过连通空隙从路面边缘排走，避免路面产生水瓢、溅水和水雾的现象。排水沥青路面全孔隙率达20%左右，车辆行驶时伴随的轮胎噪音被孔隙吸收，车辆行驶噪音降低5~8分贝。由于采用多空隙沥青混合料，增加了路面的构造深度，路面具有潮湿抗滑性，大大减少雨天发生的交通事故。此外，有效孔隙和半有效孔隙中储存的水分蒸发后，将为夏季路表面降温17~20℃左右。

排水降噪路面的核心技术是高粘度改性沥青。正是由于高粘度改性沥青的研制成功，才能使排水降噪路面在日本高速公路和城市道路上普遍使用。目前，大连地区已铺设的排水降噪路面有两段，一是香炉礁立交桥新建桥面部分，约为10000平米。二是鲁迅路路面，约8000平米。据介绍，当时采用的高粘沥青石从外地运来的。经过一年的运行，道路状况良好，达到预期效果。目前，我市初步决定东联路桥面工程、东联路桥下道路工程、胜利路拓宽改造工程、太原街拓宽工程均采用排水降噪路面。