大力推行冷再生和SMA工艺新技术，提高重点公路养护大修工程的机械化施工水平。这是今天举行的陕西重点公路养护大修工程现场会上对2009年全省重点公路养护大修工作提出的要求。

    强制推行冷再生技术 普及SMA技术应用

    据了解，SMA是一种新型沥青混合料，承载能力、耐久性和使用性能较之传统材料都有了显著提高。而乳化沥青冷再生则是将对原沥青路面进行破碎、筛分和再次拌合后重新使用的新技术，不仅节约了能源，而且减少了施工污染，有效解决了半刚性基层反射裂缝等质量问题。

    陕西省要求在今年的高速路、干线路大修工程中，要把乳化沥青冷再生技术作为一项强制性施工工艺全面推行。同时根据不同道路等级合理选用路面上面层结构型式：高速公路路面大修要以SMA新材料新技术为主要上面层结构，干线公路大修也应在一些车流量大的路段使用SMA技术，进一步提高路面的耐久性和抗滑性。

    提高工程机械化水平 确保养护大修质量

    为了保证重点公路养护大修工程的质量，对工程的机械化水平也提出了明确要求，高速公路沥青拌合楼不能低于3000型，大型养护工程要保证4000型以上。干线公路原则上要有2000型以上的沥青拌合楼，禁用1000型以下拌合楼，必须有25吨以上的胶轮压路机和指定规格以上的摊铺机。要求把满足工程质量需要的机械设备做为选择施工企业的强制性条款。

    同时加快养护大修工程的实施，要求所有参与养护大修项目的施工企业要建立满足工程质量需要的自检试验室，监理单位要建立独立抽检的试验室，建立养护大修工程全寿命质量评价机制，确保高速公路大修路面至少8年无重大病害，干线公路大修路面至少6年无重大病害，保证2009年的所有养护大修项目在9月底前保质保量的完成。