按照《西部综合交通枢纽建设规划》，未来四川将在打造出川高速公路上下“狠功夫”。到2020年，四川的出川高速公路数量将在现有基础上翻3倍，由7条增加到21条。届时，完善的高速公路网将连通所有四川市州政府所在地及15万以上的人口城市，直接沟通82%的县区，覆盖95%的人口。

    从成都出发由高速公路到北京、广州、上海将真正实现“朝发夕至”，22小时即可抵达。

    亮点：新修高速路，通往青藏陇

    打造西部交通枢纽，高速公路建设是重要角色。但目前四川高速公路仅2162公里，全国排名第14位，西部排名仅为第4。其中出川的高速通道只有7条，与周边省(区、市)、环渤海、长三角、珠三角经济区的运输通道还不通畅，“蜀道难”依然是制约经济发展的瓶颈。

    目前，四川省出川高速公路除重庆市外，与周边省区均未连通。特别是在成都以西和西北方向上，高速公路的布局呈断头状。为了改变成都处于路网最西边缘的状况，《规划》中增加了通往青海、西藏和甘肃的高速公路通道，改变了过去路网布局中成都以西区域完全空白的状况。同时，为了强化成都主枢纽地位，从成都出发到邻近省份的高速公路从6条增加到16条。《规划》实现后可以连接所有重要的交通枢纽城市，包括铁路枢纽3个、航空机场11个(今后还将连接马尔康、乐山机场)、公路枢纽10个和水路枢纽5个，将有助于形成综合运输大通道和较为完善的集疏运系统。

    进展：出川大通道，已累计建成7个

    5月9日，映秀至汶川高速公路开工建设;5月12日，都江堰至映秀高速公路建成通车……四川高速公路规划蓝图正逐渐变为现实。

    四川省交通厅数据显示，截至2008年底，全省建成高速公路项目4个，通车里程达到2162公里，出川大通道累计建成7个，还有5个在建。

    按照《规划》布局，到2020年，全省高速公路通车里程争取达到8200公里，建成21条出川高速公路通道。在整个《规划》投资总估算中，高速公路投资估算达4643亿元。

    另外，记者从省交通厅获悉，今年公路建设的主要目标是重点开工建设“5+3”项目，即开工建设包括雅安—乐山、映秀—汶川、成都—自贡—泸州—赤水、成都—安岳—重庆以及巴中—南部等5条高速公路，争取开工建设成都—南部、达州—万州、攀枝花—丽江等3条高速公路。