“南海牌”储存稳定性良好的SBS改性沥青产品系中国石化茂名炼油化工股份有限公司与中国石化北京石油化工科学研究院联合开发的高科技产品，内含六项国家发明专利技术  产品以中国石化茂名炼油化工股份有限公司生产的优质重交通道路石油沥青为基础原料，采用比利时技术生产的聚合物(SBS)改性剂，使沥青与改性剂形成一个稳定的体系，是一种质量稳定、可长途运输、施工使用方便的改性沥青  产品执行交通部JTJ036-98《公路改性沥青路面施工技术规范》，根据针入度、软化点高低分为1-A、1-B、1-C、1-D四个牌号，用户可根据不同路段和地理环境选择相应牌号使用  产品已通过中国石化组织国内专家的鉴定，该技术成果达到国际先进水平，产品质量可与国外同类产品媲美产品性能与特点本产品与高等级道路石油沥青相比  具有优良的高、低温性能、抗老化、抗低温开裂 u 拉伸性能强、弹性恢复高、抗永久变形、抗疲劳  内聚附着性能优良、提高粘结性，产品质量可与国外同类品牌媲美 聚合物改性沥青典型性能指标一览表项目

    项目

    南海牌改性沥青

    针入度（25℃，100g,5s），1/10mm

    75

    针入度指数，PI

    +0.12

    软化点（环球法）, ℃

    86.5

    延度（5℃，5cm/min）,cm

    50

    粘度（135℃），Pa.s

    1.58

    弹性恢复（25℃），m%

    89

    溶解度（三氯乙烯），%

    99.60

    闪点（开口），℃

    332

    离析试验（163℃，48h），软化点差，℃

    0.5

    薄膜烘箱试验（163℃，5h）

    质量损失，m%

    0

    针入度比（25℃），%   

    92

    延度（5℃，5cm/min）,cm

    41

    中国石化“东海牌”聚合物改性沥青产品产品简介

    “东海牌”聚合物改性沥青产品研究工作独辟蹊径，先将聚合物复配成具有良好相容性的改性母料，再将母料与基质沥青进行低温拌合，从而成功避开高温、高剪切等工艺制备难题，实现了高质量、低成本，是改性沥青发展中一次质的飞跃 产品各项技术指标符合并优于交通部JTJ 036-98《公路改性沥青路面施工技术规范》的要求 配比精确，操作简便，聚合物比例任意调节，尤其适用于现场自行简易制备 产品已通过部级鉴定，被专家评为“技术属国内首创，产品性能达到国际先进水平” 产品性能与特点：

    改性沥青母粒易于溶解、分散，普通桨式搅拌15~30分钟即可使聚合物粒径达到5-10 u m，相当于大型胶体磨的分布水平 产品拌和温度仅需150~165℃，比高温剪切低30℃左右，有效防止了沥青过热老化产生的质变现象 聚合物与沥青的亲和稳定性好，由简单的物理共混，变为引入化学稳定，储运、应用均无离析之虞 复配SBS改性母料无残留溶剂，不受储存条件限制，可做为商品由用户自行调制成品 产品用途：

    SBS改性沥青、SBR改性沥青适用于城市道路、高等级公路、桥面、机场跑道和停车场等路面的铺装，更适合于重载荷路面、城市道路、原水泥路面等改造扩建路面的铺装，用于旧路面应力中间层可减少反射裂缝，加铺薄层可提高耐久性。对改善交通运输、延长道路使用寿命及改善城市环境均有良好的效果

    产品广泛应用：

    中国石化研究开发的重交通道路石油沥青系列产品、改性沥青系列产品已广泛应用于中国重交通道路、城市道路、桥梁路面、机场跑道等国家重点交通设施的建设 重交通道路石油沥青产品已用于同三线宁波段、西蓝高速、沪宁高速、京珠高速、西临高速、合徐高速、博莱高速、上三线高速、金丽温高速、昆石高速、广花高速等重点建设项目 改性沥青产品已用于深圳清龙高速、浙江甬台温高速乐清段和宁波段等重交通道路，上海世纪大道、珠海市九州大道、重庆市迎宾大道等城市道路；桂林市龙隐桥和解放桥、杭州钱江三桥、成都市高架桥等桥梁路面；广西桂林军用机场、湛江民航机场等机场跑道 中国石化以发展民族工业、建设优质高等级道路和开发环境友好产品为己任，锤炼了一批沥青业内资深的专家和工程技术人员，建立了完善的应用技术、销售网络服务体系，可按不同气候区域路段，为用户选用最佳的沥青材料和设计最佳路用材料混合料，指导现场施工，解决使用中的难题