沥青采购招标大单集中释放，华南国产沥青或重新受到业主青睐

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来源：C1 发布日期：2009-5-22

进入5月份之后，已经沉寂两年多的广东沥青市场异常热闹，因为多个大项目陆续发布招标公告，部分项目的对于品质的规格要求更有利于国产沥青，但较长的供货期也大大增加了中标玩家的风险。
近期发布招标公告的项目包括太澳高速广东段、广贺高速广东段和韶赣高速广东段三个项目，采购量分别为3万吨、8.7万吨和6万吨，采购材料包括AH-70、AH-50和成品SBS改性沥青。据C1了解，除了这三个项目外，2010年年初通车的广梧高速双凤至平台段以及梧州岑溪至广东罗定高速也很有可能在年中发布沥青采购招标。
在以往广东高速公路项目的沥青采购中，由于业主的偏好，进口沥青一直占据绝对的垄断地位。但本次发布公告的几个项目可能会改变这一现状，特别是在采购量最大的韶赣高速广东段中，两个标段都分别包含了AH-50和AH-70沥青，而国外厂家较少供应AH-50沥青，因此部分业内人士认为采购条件更有利于国产沥青。
有广东的玩家指出，国产沥青质量提高是受到业主青睐的最根本的原因，另一方面，目前国内进口沥青呈现SK一支独秀的局面，但SK较少涉及广东市场，而台湾、泰国和新加坡沥青等以往在广东市场占主导地位的沥青品牌从2008年开始供应量就不稳定，一般都是针对现货市场，对项目的专门供货不多，因此业主希望有国产沥青能够参与到供货竞争中。
尽管三个项目采购量均比较大，而且年中还可能有新的项目放量，但C1也注意这些放量的项目相当一部分属于跨年度的工程，这也印证了之前部分业内人士的观点：部分项目会在今年提前招标明年的用量，而有关注此次广东高速项目沥青招标的人士指出，既然想提前锁定未来的供应量，业主很有可能倾向于固定价格供货，因此中标贸易商潜在风险也增加。
根据广东交通厅的计划，2009年广东高速公路通车里程为286公里，包括广明高速西樵至更楼段、惠深沿海高速惠州段、莞深三期、广贺高速三水至怀集段、莞惠高速、常虎高速虎门港支线一期新联支线几个项目，部分项目已经通过邀标等形式发布了招标公告。
截至2008年年底，广东高速公路通车里程3882公里，卫列国内第四，是国内高速公路网最为密集的省份，但由于省内公路网络相对完善，沥青需求减少，2007-2008年都是广东沥青需求的小年。2009年广东的高速公路建设开始加速，根据规划，到2012年，全省高速公路要达5500公里。