自从三月底以来，华东国产250燃料油价格大幅上涨，而华东国产重交沥青价格保持平稳，两者价差迅速缩小。分析人士认为价差的缩小有助于降低沥青的泡沫成分，为沥青价格提供支撑。 

    根据C1的估价，华东国产250燃料油自3月19日以来大幅上涨，从2625元/吨涨至3175元/吨，涨幅超过两成，而华东国产重交沥青价格则从2875元/吨涨至2900元/吨，涨幅为0.87％。去除800元/吨左右的燃料油消费税，沥青大概较燃料油高出525元/吨左右。    

    价差缩小最直接影响就是沥青市场供应压力可能缓解，有炼厂人士指出，目前华东国产沥青的价格依然远远高于燃料油，炼厂生产燃料油的兴趣并不大，但如果两者价差回落到300元/吨左右，考虑到目前沥青需求相对平淡，不排除部分炼厂会开始考虑部分或者全部产能转产燃料油。 

    另一方面，价差的缩小有助于降低沥青价格的泡沫成分，使更多的贸易商接受目前的沥青价格。据了解，目前华东大部分地区依然是处于储备期，施工高峰期普遍集中在下半年，而沥青与燃料油的价差、沥青与原油对比等指标都是玩家判断能否储备沥青、后市获利空间如何的重要指标，“尽管有项目在手，但我们也担心购货后，价格下跌，但随着现在燃料油的上涨，沥青的价格相对比较合理，我们认为四月份沥青价格回落的可能性大大低于预期”，浙江某贸易商指出。 

    根据C1之前的报道，由于四月份华东地区面临需求断档、雨季、沥青价格偏高、供应量较高等几重利空的影响，相当一部分人士都预期价格下调压力较大，但目前燃料油的上涨一定程度上提振沥青市场的信心，而北方的旺盛需求催生越来越多的南北套利交易，也为华东价格提供支撑，接受C1采访的大部分炼厂都表示四月份不会下调价格，如果套利需求持续放大，沥青价格还有小幅走高的空间。