昨日上午10时40分，在和平路跨线桥工程第一标段现场，记者看到一辆装有橡胶沥青的翻斗车靠近南侧北半幅的一辆摊铺机，将橡胶沥青倒至摊铺机前面的翻斗内，这时，摊铺机的轰鸣声响起，慢慢向前推进。摊铺机过处，留下的是黑亮的沥青路面，明显感觉路面比其它的路面漂亮。

　　据市投资办副主任刘彦岭介绍， 铺设橡胶沥青路面是一项新技术，具有很强的优越性。首先，非常环保，橡胶沥青路面使用了大量的废旧轮胎制取的橡胶粉，既解决了黑色污染问题，又节省了自然资源。一吨橡胶沥青含有18%的橡胶颗粒，相当于五六个废弃轮胎再利用，非常环保。而沥青加入橡胶粉后铺成的路面，保存了橡胶良好的弹性，使路面更具柔韧性，同时，橡胶沥青路面的空隙率较大，更容易吸声，能有效降低交通噪音。行驶在橡胶沥青路面上，小汽车可降低4-8分贝，载重汽车可降低3-4分贝。其次使用寿命长，比普通沥青路面的寿命能延长至少30%。由于其使用热拌沥青，黏合度高，很耐用。另外，橡胶沥青黏性强、沥青膜厚和良好的弹性等特点，也将改善路面抵抗疲劳裂缝和反射裂缝的能力，也增强了抗车辙和破冰能力。

　　刘彦岭还表示，和平路跨线桥工程中华大街以西部分630米长的桥下路面铺完橡胶沥青后，将开始桥上和中华大街以东部分的铺设。今后，裕华路改造工程和槐安路高架工程都将铺设橡胶沥青。