进入3月底，全国重交沥青市场分水岭初现，北方地区冬储需求依旧强劲，但资源供应偏紧，而南方沥青市场需求相对转淡，现货销售疲软，因此，南北两地的沥青价差开始拉大，有东北贸易商成功实现了从华东备货的套利操作，不过，据观察，蔚然成风则尚有难度。
    根据估价显示，目前东北重交沥青的主流成交价在3050-3150元/吨左右，长三角地区的重交沥青成交价在2800-2950元/吨左右，平均价差在225元/吨。以江阴——盘锦的运距为例，一船3000吨左右的沥青船运费约为150元/吨左右，加上港口费等杂费约为180元/吨左右，与两地的平均价差相比，套利的空间在45元/吨左右，虽然利润微薄，但套利操作已成为可能。
    另外，东北市场上普遍盛传，辽河石化4月份可能继续上调重交沥青价格，贸易商们预计届时，4月份东北重交沥青的现货价格可能在3200-3300元/吨左右，若价格能顺利被推涨，那么东北——长三角的套利空间将增加至195元/吨左右，利润更为可观。
    由于华东沥青市场需求有所趋缓，各炼厂出货速度减慢，4月份价格上涨阻力重重，而东北旺盛的需求支撑价格坚挺，4月份套利的市场环境俱佳。华东大部分炼厂的前期项目供货，进入4月将接近尾声，而市场普遍认为当前的价格泡沫较多，观望心态加重，储货力度明显减弱，而东北及其周边市场09年需求的利好，支撑着沥青价格持续坚挺甚至有走高之势，加之船运运力的便利，南北套利或将为东北沥青玩家另辟佳境。
    不过据分析，尽管目前套利窗口已经开启，但风靡市场的可能性较低，东北地区本地沥青的垄断低位依旧无法撼动。辽河石化多年来始终稳坐东北、华北沥青供应商老大的交椅，其产品品质深入人心，每年冬储时节东北及其周边省份的公路局均会从该厂备货，大量的备货导致当地的贸易商食不果腹，因此，目前的套利较多存在于当地一些中小型贸易商中，并且对沥青品质的要求比较宽松。
    有东北的市场玩家表示，若4月东北重交沥青的价格涨至3200元/吨左右，而长三角重交沥青价格滞缓，那么做套利可以考虑，但目前算来，套利空间较小，不会轻易舍近求远，预计较难形成规模化的现象。