河 南 省 交 通 厅 文 件

豫交工[2006]96号

     关于加强工程建设质量管理进一步提高路面平整度的通知

各省辖市交通局、巩义、固始、邓州、永城、项城五县（市）交通局、厅直有关单位、各高速公路项目公司：
    近几年，我省不断加强高速公路项目的建设和管理水平，工程建设质量和养护施工水平均有显著提高，为社会提供了较好地出行服务。随着社会的发展，人们对出行的安全性和舒适性提出了更高的要求，路面平整度指标受到更广泛的关注。为满足人民群众日益增长的出行需求，更好地体现高速公路的社会服务功能，现就进一步加强工程质量管理，提高路面平整度要求如下：
    一、提高认识，用系统的工程质量观提高路面平整度。
    路面平整度是公路工程质量的关键指标，是公路质量好坏的最直接反映，它影响到公路的通行安全、通行能力、通行速度和出行舒适性，对人民的生产、生活有重大影响。提高路面平整度，要树立系统的工程质量观，加强设计、施工、监理和监督等多个环节的严格管理，认真做好填前软基处理、路基工程、台背填土、桥涵与路基结合部位、路面基层及面层各项质量指标的控制，不断加强科技创新和管理创新，建立科学的施工与管理方法，不仅要评价平整度合格率，而且要评价每个合同段和项目的标准差平均值。在确保路面压实度的前提下提高路面平整度。 
    二、采取措施，用严格的质量控制手段提高路面平整度。
    （一）各项目招标时，在招标文件中要明确基层与沥青面层的界面分工条款，必须保证基层和沥青面层厚度符合设计要求，严格控制基层厚度和高程，不允许在沥青面层施工时通过路面调坡来满足平整度要求。
    （二）小桥、明涵、明通道等结构物要改变结构层，在桥面铺装混凝土或涵（通道）顶混凝土上铺筑三层沥青混凝土，与路面同层同结构同时施工，减少摊铺接缝，保证结构物上的路面平整度。
    （三）严格控制桥面铺装水泥混凝土的施工质量，确保平整度符合规范要求，不达标的必须返工处理。每座桥的桥面铺装混凝土的强度和平整度必须经过检测合格后方可进行下步工序施工。
    （四）路面基层要采用摊铺机摊铺，并保证每层的平整度符合规范要求，否则应在保证厚度的前提下进行处理。
    （五）从沥青下面层开始就要严格控制施工接缝，尽量将施工缝放在桥梁伸缩缝处，接缝必须仔细操作，保证密实、平顺。
    （六）沥青下面层摊铺要在保证路面厚度的前提下，挂钢丝严格控制高程；中、上面层采用安装有全自动找平仪（浮动基准梁）的摊铺机进行摊铺。
    （七）拌和设备和摊铺设备要相匹配，确保摊铺工作连续匀速进展，摊铺速度要控制在3米/分钟以内。
    （八）严格控制各项温度指标，施工气温低于10℃时，不得摊铺沥青混凝土；摊铺时的沥青混合料温度应通过试验段确定并符合规范要求，施工过程中要加强混合料温度的检测，严格控制初压和终压温度，在确保路面压实度的同时提高路面平整度。
    （九）高速公路两车道（含两车道）以上路面宜采用双机或多机联铺，保证纵向无接缝。鼓励使用沥青转运车，避免混合料离析而影响路面压实度，造成通车后路面平整度的迅速下降。
    （十）加强施工现场路面平整度的控制和检测，沥青面层铺筑后，在检测压实度的同时要及时检测平整度。对新建和改扩建高速公路项目，下、中、上面层平整度的标准差平均值要分别控制在1.2mm和0.8mm以内，对下、中面层达不到要求的路段必须及时处理，中面层平整度检测合格后方可铺筑上面层，同时将中面层平整度检测报告上报省厅。
    三、加强管理，运用法律和行政手段保证路面平整度。
在质量缺陷任期满时，凡高速公路路面平整度达不到规范要求的，将按照《河南省公路建设从业单位业绩信誉动态管理暂行办法》和《河南省公路建设工程质量责任追究办法（试行）的通知》严厉追究有关单位的责任，视情节轻重给予黄牌警告、上“黑名单”处罚，并追究相关人员责任。造成质量事故和安全事故的，由司法机关追究有关单位和人员责任。