（2008年质监站科研项目）

沥青路面在长期的使用过程中，由于自然和车辆的作用，会逐渐损坏而出现松散、坑洞、剥落等病害。这些病害不仅会加速路面的破坏，而且降低路面的使用性能，造成行车颠簸、车速减慢，降低道路的通行能力，影响交通安全，损害城市景观。因此，及时地进行路面维护是非常必要的。

采用热拌沥青混合料维修路面，对于地点集中、工程量较大的路面维修工程是适合的；而对于零星分散、工程量小的路面维修就很不方便，尤其在冬春季节，受气温限制较大，路面维修工作无法开展。

采用乳化沥青维修路面，则因为存在初期强度低、成型时间长等缺点，因而不实用于交通量较大的城市道路。

本项目研制的快速修补材料是用特别配制的沥青与砂石料在热态拌和，形成一种在常温下呈松散状态的沥青混合料，装袋后储存起来，随时供应公路、城市道路以及机场道面维修使用，可满足高等级公路快速修补的要求。

经过本课题的研究工作，研制了快速修补材料用添加剂，将其与稀释剂、沥青及矿料等混合配制了各种规格的快速修补材料，经检验各项技术性能如下：

（1）通过大量的室内试验，用SBS、混合溶剂、增塑剂、增粘剂等为原料，研制了配制快速修补材料用添加剂，可满足配制不同气温下使用、不同规格和路用性能的快速修补材料的要求，其生产工艺简单、应用方便。

（2）通过大量的室内试验，确定了快速修补材料的以马歇尔试验为主的配合比设计方法和步骤，研制了适应于各种气温条件下使用、各种规格的快速修补材料，可满足高等级公路快速修补的要求。

（3）在对各种不同规格的快速修补材料的初始强度、初期抗水性，中期强度、终止强度、疏松性和压实性等技术性能研究的基础上，提出了快速修补材料的性能评价和质量检验的方法和指标，为快速修补材料的生产质量控制提供了有效的手段。

（4）提出了改性沥青混合液的掺配工艺、快速修补材料的生产与施工工艺，为快速修补材料的大规模生产、应用提供了技术支撑。

经过本课题的研究工作研制的各种规格的快速修补材料各项技术性能优良，达到了国内外同类产品领先水平，可满足高等级路面修补的需要。