（2007年质监站科研项目）

该成果主要应用于高等级公路工程的施工质量过程控制，主要运用了现场与实验室试验相结合，采集相应数据并进行变异性分析，得到相应的标准及控制措施，提出关键环节控制指标，构建控制指标体系，并形成施工过程控制指南。

该成果主要技术性能指标如下：               

通过施工现场数据采集分析和室内试验验证，得出了沥青路面施工过程中的原材料的变异性和混合料在拌和、摊铺及碾压过程中的质量变异规律，提出了基于控制原材料和沥青混合料生产质量变异性的措施以提高沥青路面的施工质量。

提出在路面的碾压过程中运用无核密度仪PQI的无损检测方法，确定了无核密度仪PQI与传统取芯法具有显著相关性，且具有较高的精度，能及时反映沥青路面的碾压均匀性和压实质量，判别碾压遍数的合理性。通过对路面碾压过程中运用无损检测法快速检测路面密实度和均匀度的可靠性研究，为沥青路面的离析判断和碾压质量控制提供了新的实时监测手段。

结合沥青路面施工过程关键环节的控制，以实际工程为依据结合专家咨询法建立了沥青路面施工质量过程控制指标体系，建立了涵盖材料、设备、工艺和人员因素在内的沥青路面施工质量控制指标体系。结合国内路面施工现状和施工技术规范，编制了沥青路面施工质量过程控制指南。

与国内外同类技术相比，本项目成果比较全面先进，研究出了系统的质量控制措施、指标体系和控制指南，实用性强。

本课题经专家评审达到国际先进水平并获河南省交通厅科技进步三等奖