2009年沥青需求将维持平稳

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2009年沥青需求将维持平稳

来源：发布日期：2009-1-19

2008年是公路建设小年，沥青需求水平较低，但由于产量及进口量大幅缩减，市场供需基本保持平稳。

国家宏观调控，紧缩银根，相当一部分的公路项目由于资金投放不到位而不能上马或推迟工期，也在很大程度上支撑了年底国内沥青价格相对于原油价格，出现高位运行局面。11月份，交通部公布了关于4万亿投资的积极财政政策，其中公路的投资达1万亿，地方政府陆续公布了刺激内需的计划，总方案达10万亿，而以公路建设、轨道交通建设为主的交通投资成为了刺激内需的重要部分。业内普遍认为积极财政政策对未来几年的沥青需求有很大的推动作用，但实际执行的效率和时间存在不确定性。因沥青需求一般是发生在公路建设的末期，因此预计对沥青需求的影响起码要在2-3年后才可以体现，而综合2006-2007年的报批情况，2009年高速公路通车里程可能会跌至近几年来的一个新低。但积极财政政策可能2009年具备通车条件的项目受到利好刺激，包括一些之前一直搁浅的市政项目或者一些工程相对简单的一、二级道路、甚至包括高速公路的养护都有望受惠，起码他们资金面有保证。因此积极的财政政策可能会刺激其他等级公路以及农村公路对沥青的需求，从而弥补高速需求减少的影响，维持2009年沥青需求的平稳。