需求低靡中避免操作风险，船供油商节前谨慎补货

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来源：发布日期：2008-12-31

近期内贸船供市场需求低迷，船供油商补货普遍谨慎，没有跟随贸易商出现追高囤货行为，平稳静待元旦后燃料油消费税新政的实施。
　　
沿海部分资深船供玩家表示，目前市场需求疲弱，库存周转速度缓慢，同时外盘跌宕起伏，也增加了操作风险。故多数玩家仍然谨慎维持低库存，保证基本供应。

也有船供玩家认为，尽管有强劲利好政策即将执行，但前期市场预期已经有所消化。以12月底水平计算，目前混调高硫180CST国内批发水平已经高出进口成本400-500元/吨。故目前囤积为时已晚，风险倍增。

“如果考虑到目前需求低迷的程度给价格带来的消极影响，可以说2500-2600元/吨是进口资源在元旦后成本的上限了。显然目前沿海批发市场基本都在这个价格区间附近，如果我们在这种价位下还追高补货，后期风险可以说是比较大的”某船供贸易商说道。
　　
中燃作为国内最大的内贸船油供应商，目前对于进货也采取了比较谨慎的态度。宁波公司某负责人表示：“如果目前穿用180CST燃料油进货价格在2500元/吨以下的话可以考虑。”
　　
分析人士表示，由于目前生产厂家降价销售船用油调和原料，实际的国产船用调和成本在下降中，加上现有进口资源批发采购水平攀升至一定高位，这让船供油商更多的采取了谨慎稳妥的方式对待进货，并不想承担补货带来的高风险。