进口商保持观望，沥青船供应过剩

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进口商保持观望，沥青船供应过剩

来源：发布日期：2008-11-25

在国际市场，纽约WTI原油1月期货上周五西方时间收市价报49.93美元/桶，同比上周四闭市涨0.31美元/桶；新加坡标准高硫180CST燃料油现货本周一闭市价229.75美元/吨收市，较上周五闭市价跌2美元/吨。

由于近期进口商普遍保持观望，沥青船供应过剩，而随着12月份的到来，船东为了争夺业务纷纷下调了运费报价，因此航运费价格整体下跌，目前韩国至上海以及新加坡至上海的船运费大概可以成交在20-21美元/吨和39-40美元/吨左右，都较上周五下调了5美元/吨，下调幅度分别为19.60％和11.23％，“现在已经是11月底了，但大家对于12月份装船的价格依然不积极，我们不得不持续下调运费报价以满足进口商的需求，按照目前这个船运费价格，我们几乎已经不赚钱”，国内某船东表示。

与此同时，也有船东担心亚洲炼厂会继续维持目前的价格，打击买家的需求热情，从而使船运费持续受压，“现在一些来源地的沥青供应都不多，而且东南亚仍然是需求旺季，如果价格过低，炼厂完全可以转内销，根本不用大幅降价，目前这种虚高的沥青价格可能还要维持一个月左右”，华南有船东分析指出。

随着运费和FOB价格的下调，目前相当一部分的进口沥青到岸价格都已经触及300美元/吨的心理价位，这也是当初进口商认为的可以从事冬储的价位，但原油和燃料油的持续下跌，使相当一部分的进口商修正了自己的看法，“现在除非前期有中标，否则估计没有多少进口商会在目前的价位下做冬储，大家都是根据燃料油价格来为沥青定价”，华东某进口商分析认为。