沥青跌势稍有放缓，供需并未出现失衡

市场行情

沥青跌势稍有放缓，供需并未出现失衡

来源：发布日期：2008-11-24

尽管近期交通部公布了关于4万亿投资的积极财政政策，其中公路的投资就达到1万亿，但相关人士表示，高速公路作为沥青需求中最重要的环节，2009年通车里程可能会继续下降，且积极的财政政策反映到高速公路上，应该主要是刺激一些新项目的上马，因为沥青需求一般是发生在公路建设的末期，因此预计对沥青需求的影响起码要在2-3年后才可以体现，而综合2006-2007年的报批情况，2009年高速公路通车里程可能会跌至近几年来的一个新低。但积极财政政策可能2009年具备通车条件的项目受到利好刺激，包括一些之前一直搁浅的市政项目或者一些工程相对简单的一、二级道路、甚至包括高速公路的养护都有望受惠，起码他们资金面有保证。因此积极的财政政策可能会刺激其他等级公路以及农村公路对沥青的需求，从而弥补高速需求减少的影响，维持2009年沥青需求的平稳。

月中，全国各地区销售情况如下：西北市场继续跌势，中石油新疆炼厂疆外成交跌至2300元/吨左右，中石化新疆炼厂疆外成交跌至2000元/吨左右，陕西地区炼厂成交2800元/吨，但月底仍有翻牌返利，目前各炼厂销售平淡，库存有一定的压力。东北市场价格稳定，但市场交投平淡，在目前的价位，贸易商冬储欲望较低，观望甚浓。华北市场需求继续萎缩，但因供应量也呈萎缩趋势，因此供需基本平衡。山东炼厂出货较前期转淡，但库存依然在中低。受本地区收尾工程需求旺盛及部分炼厂停产无量的支撑，江苏炼厂出货较顺畅，但浙江各炼厂出货就较为平平。华南和西南炼厂状况不佳，市场成交下滑。从供应情况看，由于冬季为沥青的需求淡季，部分炼厂已进入正常的停产期，预计11月国内炼厂沥青总产量有望降至70万吨以下，环比下降幅度在15%左右，另据不完全统计，目前国内炼厂的总库存约50万吨左右。由此可见，虽然近期的沥青价格跌势不止，但社会整体资源依然相对较低，供需状况并未出现失衡，只是各生产企业因各地区需求不同而销售情况各异。

近期油价狂泻，2009年油价是否会蕴涵着变数？短期看，油价走势不容乐观，而大部分用户，因此对冬储有所顾虑，心理预期不断下降，但我们相信，受炼厂坚持低量运行及进口资源有望继续缩减的支撑，只要冬储价位有足够的吸引力，一定可以刺激到市场的购货情绪，而一旦冬储计划大规模进行，后期市场短期内仍有可能发生看涨趋势，但油价长期走势的迷离可能会很大程度的打击终端用户的购买情绪，从而打压沥青的价格。由于目前市场看跌情绪加剧，预计近期沥青价格仍会继续回归，但由于社会资源并未出现较大的扩容压力，跌势可能会稍有放缓，而随着油价的大幅下跌及后期市场需求的继续缩减，短期内沥青价格下跌回归的趋势依然无法改变。