近日，在东南大学专家的现场指导下，安徽省全椒公路分局在S206路24K处进行常温路用灌缝胶施工技术实验取得成功，效果明显。

传统的路面裂缝灌缝密封，是将普通的石油沥青经加热熔化灌入裂缝中，由于沥青的感温性强，夏天变软、流淌，易被车轮带走，冬天变硬、变脆，失去弹性，发生开裂，需次年重新灌缝，很不经济。为克服传统的沥青用于路面裂缝密封的不足，强化路面预防养护的科学性，在市公路局的大力支持下，全椒公路分局积极引进新型路面裂缝密封材料――常温路用灌缝胶，该密封胶高温时不会软化变形，不被车轮带走，低温时具有很高的弹性，不会开裂，能随裂缝的涨缩发生弹性形变，粘结力强，始终密封路面裂缝，可明显提升公路养护质量。