目前高邮市县道八车公路（原车樊线）正在实施中修工程，其中1.6公里采用了一项新的工艺技术--冷再生技术，这在高邮尚属首次。

沥青路面的现场冷再生技术，是指采用专用的大功率路面铣刨拌和机就地冷再生设备，对废旧沥青路面进行现场就地铣刨、翻挖、破碎，再按一定比例掺入稳定剂、水泥、水和新集料等重新拌和，经过常温拌和、摊铺、碾压等，使之满足一定的路用性能的工艺技术。通过路面再生，可以使其重新满足路用性能要求，既可节省大量材料资源和资金投入，又可避免环境污染，实现循环经济发展模式和可持续发展。再生技术已在国内外很多地区得到了应用。

据悉，八车线于2004年建成，由于重载车辆多，路面结构设计厚度不足，悬浮型二灰碎石抗裂性较差、路基强度、刚度不足等原因，使路面较大范围出现纵横向裂缝、沉陷等病害，并伴有少量翻浆。其中K7+650至K10+250路段病害较为严重。为提高公路通行质量，确保县道安全畅通，该市对上述路段路面实施了中修工程。本次中修带有试验性质，分三个方案实施，其中1.6公里按冷再生加铺方案实施。