“现在村前的小河上架起了大桥，公路一直通到县里，我们转场再也不用趟河了，就连村里的畜产品也卖上了好价钱。”来自果洛藏族自治州江前村的扎西兴奋地说。我省藏区公路建设，给当地农牧民带去了真正的实惠。目前，我省藏区6个自治州的公路里程已达39979公里，占全省公路里程的76%以上。

我省藏区的农村公路建设于2004年启动，今年国家还在我省藏区6州补助16亿元，实施村道硬化。

考虑到藏区的民族习俗和宗教信仰，省交通厅在农村公路建设中对通往寺院等主要活动场所的公路项目专门安排。为了方便牧民出行，我省在藏区特别是三江源地区水系发达地区，重点安排永久性“便民桥”建设。省交通厅以小型桥梁每米1万元、大中型桥梁每米1.5万元至2万元的标准实施补助。截至目前，我省藏区6个自治州完成“便民桥”建设800座。今后几年，还将有两千多座“便民桥”陆续开工。

据省交通厅有关负责人介绍，自2000年实施西部大开发战略以来，公路建设投资达160多亿元，目前，我省藏区所有的县城都通了柏油路，乡政府所在地也全部实现了公路连网。2000年以来，我省藏区通达公路的行政村增加到600多个，剩余的行政村也将在“十一五”期间基本得到解决。根据规划，“十一五”末， 我省藏区6个自治州中的5个自治州将结束没有高速公路的历史。