5月13日晚上，“鸟巢”东面的奥运中心区中一路开始铺筑道路面层。与以往不同的是，施工现场不仅没有难闻的沥青味道，也看不见热气腾腾的烟雾。原来，该工程应用了一种新材料——温拌沥青混合料。据悉，这种材料是首次正式应用在北京道路施工中。

交通部公路科学研究院副总工程师黄颂昌介绍，以往道路施工采用的热拌沥青混合料，现场温度一般在160至1800摄氏度，摊铺时会冒出大量烟雾并伴着刺鼻的气味。这是因为在摊铺中产生了一氧化碳、二氧化碳、一氧化硫以及氧化氮等有害气体，不仅污染了大气环境，而且会对操作人员的呼吸系统造成一定的伤害。这次使用的温拌沥青混合料，现场温度只有90至1200摄氏度，一氧化碳、二氧化碳、一氧化硫和氧化氮等有害气体的排放分别减少了70%、46%、40%和60%。

据了解，我国每年使用的沥青混合料约2.5亿吨，北京地区大约是1000万吨左右，如果采用温拌沥青混合料，每吨仅二氧化碳的排放量就可减少9公斤左右。