2008年3月30日，由河南省扶项高速公路有限公司与我院联合承担的《Superpave在河南扶项高速公路中的应用研究》项目通过河南省周口市科技局组织的专家鉴定，研究成果经专家鉴定达到国内领先水平。

    Superpave技术作为美国SHRP的研究成果，代表了美国热拌沥青混合料的国家水平。Superpave路面具有良好的均匀性，能有效地减少路面离析现象，同时，具有优良的抗车辙性能和较好的抗水损害能力。该项目的研究结合河南省扶项高速公路路面建设实际情况，借鉴Superpave在江苏省及其它省份的应用经验，在河南省积极推广与应用该项技术，立求在同等造价的前提下减少路面的早期损坏机率，延长路面的使用寿命，同时为河南省高速公路沥青路面材料设计提供新的选择。

    项目依托于河南省扶项高速公路，着重针对当地的气候、交通特点、料源特性和加工工艺，开展了扶项高速公路Superpave原材料技术标准的研究、扶项高速公路Superpave配合比设计方法及控制参数的研究、扶项高速公路Superpave沥青混合料性能试验研究、扶项高速公路Superpave路面施工工艺与施工质量控制研究及Superpave技术深入研究等方面内容。项目研究提出了沥青PG等级要求与Superpave沥青混合料集料选择标准及关键指标，结合实体工程提出了适合河南省的Superpave配合比设计的方法体系，编制了《扶项高速公路Superpave施工技术指南》及《沥青路面离析防治手册》，并对细集料的棱角性与毛体积密度的测试方法、混合料的沥青吸收系数和最大理论密度的确定方法进行了深入研究，提出了沥青混合料设计中按照集料性质、现场压实情况、混合料性能要求确定合理压实功的方法。项目研究成果为Superpave技术在高速公路上的推广应用提供了技术支撑，具有显著的工程实用价值。

    另外，我院与重庆市高速公路发展有限公司、浙江省杭浦高速公路有限公司联合开展的《Superpave沥青混合料在重庆高速公路路面中的应用研究》、《Superpave技术在浙北地区中的应用研究》等项目正在进行中，届时的研究成果也必将为Superpave技术在该类地区的推广应用提供技术支撑。