由高发司北方分公司与重庆交通大学共同完成的科研项目——高等级沥青路面柔性基层研究，近日获得重庆市人民政府颁发的科技进步奖二等奖。

由于我国高等级公路沥青路面早期破坏比较严重，造成了巨大的经济损失和不良的社会影响，而半刚性基层沥青路面结构缺陷是其原因之一。高等级沥青路面柔性基层研究项目针对此问题，采用先进的试验方法和计算理论，对柔性基层沥青路面材料和结构设计理论与方法及综合路用性能进行系统、深入的试验与理论研究，取得了一系列研究成果。成果表明，柔性基层沥青路面具有良好的路用性能，实现了节约道路建设、改造、维护的综合成本。

该项成果已运用于合武高速公路上，不同结构柔性基层沥青路面15年寿命周期内的建设和养护总费用比半刚性基层沥青路面每公里低2至90万元。