摘要：随着交通部新发布的《公路工程竣（交）工验收办法》的实施，作为公路建设施工企业在工程交工与竣工验收两年保质期内如何维持我们的施工成果至关重要。施工企业必需了解及掌握公路通车初期病害的形成以及这些病害的处治方案，本文浅述了公路沥青混凝卜路面常见病害的形成原因，以及这些病害的处治方案和机械化养护施工技术。

1概述：
公路建成通车后，沥青路面通常会发生不同程度各种各样的病害，其养护与维修就成为保持其质量和使用寿命的重要手段，特别是对通车初期出现的病害更加要早发现、早处治。由于现在公路交通流量大、行驶速度高，其养护工作在保证施工质量的前提下，应及时、快速、安全且不能中断交通。所以，应最大限度实行机械化养护，节约时间、保证质量同时减轻工人的安全隐患。

2 沥青混凝土路面早期病害分类及形成原因公路通车后，在行车载荷和自然因素作用下，沥青路面可能发生裂缝、车辙、坑槽、推移、拥包、沉陷等常见病害。
2．1 裂缝路面裂缝可分为龟裂(网裂)、纵裂缝、横裂缝。(1)龟裂又称网裂，通常由于路面整体强度不足、基层湿软、稳定性不良等原因引起。也会因沥青路面老化变脆，而发展成网状裂缝。(2)纵裂缝通常产生在拓宽的新旧路面交界处或路基半填半挖处，由路面不均匀沉陷引起，或在沥青路面施工的纵向接缝处，施工接茬处理不善也会引起；在行车载荷作用下，车辙边缘也易形成纵缝。(3)横裂缝通常是由于温度、湿度的变化，路面结构层产生收缩而产生的：半刚性基层的收缩裂缝及其面层的反射裂缝，大多是横向裂缝。不论什么样的裂缝，在行车载荷和气温等自然因素反复作用下，都有加速和扩展的趋势……