摘要：本文结合清远市新城区市政道路改造工程所在地的气候条件，集料质量，从原材料、级配的确定以及评价指标等方面，系统介绍了AC-13C沥青混合料目标配合比设计过程，通过马歇尔试验和车辙试验，评价了沥青混合料的水稳性和高温性，检验了该目标配合比设计的优越性。

AC-13C热拌沥青混合料因密实度高、水温性好，被广泛用于道路的面层。矿料的级配组成是影响沥青混合料高温稳定性的主要因素之一，国内外研究资料表明，沥青混合料的高温抗车辙能力有60％依赖于矿料级配的嵌挤作用，沥青混合料的粘结性能只有40％的贡献。因此，通过目标配合比设计优选矿料的合理级配，确定最佳沥青用量至关重要。1原材料的标准和选择1、1 沥青清远市区属夏炎热冬温湿润气候区，选用SBSI类I—D改性沥青，通过试验各项指标符合我国《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中改性沥青技术要求。1_2 集料石料选用石灰岩，该石料具有石质坚硬、强度高、表面纹理粗糙、耐久性好、易开采等优点。根据设计的沥青路面结构，确定结构类型所采用的集料规格。采用10～15mm、5—10mm、0～4．75mm3种规格。对于0～4．75mm 的细集料，0．075mm 筛通过率不大于10％。集料筛分试验结果以水筛法为准。检验集料的技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)中的集料的技术要求后，测定集料的表观相对密度及毛体积相对密度(矿粉只做表观相对密度)，作为混合料体积计算的依据。