碾压混凝土基层与沥青混凝土路面的工程应用

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来源：城市道桥与防洪发布日期：2008-2-28

摘要：该文以武汉市三环线关山二路立交工程为例，简要阐述了碾压混凝土基层与沥青混凝土路面的施工过程，并对施工质量、工期和工程造价进行了分析，对工程抢修或工期紧张的类似道路施工，具有一定的参考意义。

引言：随着私人车辆数量的逐渐增多以及车辆超载现象的Et益严重，需要道路工程尤其是路面结构具有更高的使用性能。碾压混凝土(英文Roller compacted concrete，简称RCC)是一种通过振动碾压施工工艺达到高密度、高强度的干硬性水泥混凝土，与普通水泥混凝土相比具有水泥用量少、施工速度较快、能及早开放交通等特点，比沥青混凝土经久耐用。由于碾压水泥混凝土表面平整度、抗滑性能和耐磨性能等问题，很少直接将其作为路面面层。但如采用碾压水泥混凝土(RCC)作基层，上覆沥青混凝土(AC)组成的新型路面结构，则能有效发挥两种路面材料的优势，既可减少沥青用量，又克服了普通水泥混凝土路面施工速度慢、开放交通晚等缺点，具有整体强度高、平整度好、抗滑耐磨、造价较低和行车舒适等特点。上述新型路面结构具有施工速度快、开放交通早、施工方便等特点，在道路抢修或工期紧张的情况下，具有很大的应用发展前景。1 概述武汉市三环线关山二路立交工程位于武汉市武东收费站附近，全长约1 km，工程造价约5 000 万元。