浙江山区高速长上坡抗车辙路面应用技术先进

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来源：交通部公路科学研究院发布日期：2008-1-30

由我院道桥部主持、浙江省交通工程建设集团参加完成的“浙江省山区高速公路长上坡路段抗车辙沥青路面应用技术研究”项目，于1月20日通过了浙江省交通厅组织专家进行的验收鉴定。该项目是浙江省交通厅第一次通过公开招标完成的科技项目，研究成果总体达到国际先进水平

　　该项目通过对浙江省山区高速公路长上坡路段车辙形成机理的研究，对交通车辆的行驶特性、路面结构的受力特点进行了调查和分析；在总结国内外沥青混合料配合比设计研究成果的基础上，将常用的沥青结合料（SBS改性沥青、岩沥青、50#低标号沥青、矿物纤维等）和级配（骨架密实型、连续密级配）组合成9种不同类型的沥青混合料，在相同条件下进行了比对试验，优选了抗车辙能力强的5种沥青混合料；并采用MMLS加速加载试验方法，研究了沥青混合料高温抗车辙能力的衰变点；通过对长上坡路段车辙损坏严重路段的工程应用，证明研究成果效果显著；并通过高温季节向路面表面撒水降温的机理研究，提出了交通管理措施。

　　鉴定委员会专家们一致认为，该项目在高速公路沥青路面长上坡路段抗车辙沥青混合料优化设计、路面结构组合设计和沥青路面洒水降温防车辙技术研究方面具有创新性，有显著的社会经济效益和推广应用前景。