基于断裂力学,采用有限元程序,对两种级配碎石夹层沥青路面结构和常规半刚性基层沥青路面结构的断裂进行了对比分析.结果表明,设置(厚度和层位)适宜的级配碎石层可以起到延缓路面开裂的良好效果.同时在研究分析的基础上确定了适宜的底基层模量和厚度。

详细内容请参考：<<现代交通技术>>2007年05期