沥青路面结构内部的孔隙水在高速行车荷载的作用下形成的瞬时超孔隙水压力是造成路面水损害的重要原因.文中采用Hankel变换和波数域离散方法求解弹性饱和半空间体系的动力响应问题.分析了沥青路面在饱水状态下其内部孔隙水压力的变化规律以及弹性模量等材料参数变化时对孔隙水压力的影响。

详细内容请参考：<<交通科技>>2007年05期