历经两年的研究和试验，近日，由南京市江宁区交通局和江苏省交通科学研究院联合攻关的“沥青混合料厂拌热再生综合技术的应用研究”科技成果通过专家组的鉴定。该项研究成果将使直接工程费用降低20％左右。

    沥青混合料厂拌热再生综合技术是目前世界上应用最为广泛的沥青路面再生方法，但国内道路沥青旧料的应用一直处于低水平。2006年3月，江苏省交通厅批准《沥青混合料厂拌热再生综合技术的应用研究》作为省内实质性起步的第一大科研项目立项。江宁区交通局负责项目的总体实施；江苏省交通科学研究院负责RAP材料试验、再生混合料配合比设计、再生成品料试验等部分的研究。两年来，有关人员从再生的机理、再生路面的配合比设计等多个方面不断摸索研究，完成了3000型拌和设备配套1500型再生料加热搅拌设备的拌和设备改造，较国内目前同类产品生产效率提高50％。该技术曾率先应用在$337下穿沪宁高速主线段道路改造工程、东麒公路工程、滨江连接道路等工程上，并显示出良好的抗车辙能力和耐疲劳性能。

    据了解．这项科研成果的经济和社会效益十分可观。每生产1000吨再生沥青混合料可节省直接工程费用20％左右。对于发展循环经济，构建资源节约、生态环保的和谐交通具有重要的意义。