摘要：本文通过河北省高速公路SMA沥青路面施工及使用现状的调查与分析，对SMA沥青路面优良的路用性能给予总结，同时也指出目前河北省高速公路SMA沥青路面存在的主要病害，并对病害原因进行了系统分析和研究，并提出SMA应用的改进和建议。

前言

    沥青路面的表面层曝露于大气之中，接受日晒、雨淋、风吹、冰冻等自然因素侵蚀，同时受到高速行车荷载的反复冲击和磨耗，如何使沥青面层既具耐久性又有粗糙抗滑的纹理、构造深度，已成为人们探究的焦点课题。河北省在沥青面层抗滑方面进行了多方面的研究和大规模的探索与尝试。一是从矿料的级配入手，通过采用不同的级配组合提高面层的抗滑能力和抗车辙能力；另外从材料的性能入手，通过采用坚固耐磨耗的玄武岩、安山岩等骨料和通过外掺剂等手段改善沥青的路用性能，加强沥青与石料的粘附性等实现路面表层的功能提高。目前国内外常用的普通密级配沥青混凝土、抗滑表层、多碎石面层等面层结构都是针对不同侧面的服务性能而采取相应策略设计的，难以较全面的解决路面在不同情况下的损害问题，SMA的出现则较好的解决了这一难题。本文通过河北省高速公路SMA沥青路面施工及使用现状的调查与分析，对SMA沥青路面优良的路用性能给予总结，同时也指出目前河北省高速公路SMA沥青路面存在的主要病害，并对病害原因进行了系统分析和研究，并提出SMA应用的改进和建议。

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